接連車禍爆出新加坡老問題 小貨車接送移工引悲嘆:我不是動物

接連車禍爆出新加坡老問題 小貨車接送移工引悲嘆:我不是動物

新加坡移工常搭乘小貨車往返工地與宿舍,近日接連有移工搭小貨車發生車禍,移工勞權問題又浮上臺面。(示意圖/Shutterstock)

新加坡近期發生一起導致26人送醫的交通事故,當地僱主長期以小貨車接送移工的作法再度引發議論。一名移工直言,一旦受傷恐對生活造成嚴重衝擊,「我們是人、不是動物」。

新加坡網路媒體「慈母艦」(Mothership)報導,7月18日在克蘭芝高速公路發生一起涉及3輛小貨車的交通事故,導致26人受傷送醫;隔天在另一條高速公路又發生車禍,造成小貨車上的10名乘客送醫。

爲加強以小貨車接送移工的安全,新加坡今年起分階段實施的新規定包括要求必須安裝遮雨罩等措施。不過,近期接連發生的車禍事件,使得僱主以小貨車接送移工往返工地及宿舍的安全性,再度受到關注。

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47個移工人權團體及倡議人士發佈聯合聲明,呼籲星政府禁止以小貨車接送移工的做法,指這項作法不僅沒有人性、也不安全。有人建議以巴士作爲替代方案。

另一方面,超過20個企業團體則發聲明迴應,改變現行規定將牽涉實務上的複雜性。

不過,新加坡無任所大使許通美直批,企業反對的真正原因是錢,如果必須使用有座位、有安全帶的車輛來接送移工,企業營運成本勢必增加。

他直言,不能被企業說法誤導,並強調,「外籍移工的生命跟我們的一樣寶貴,我們要求所有人都有座位跟安全帶」。

許通美曾批評,新加坡對待移工不像第一世界的作法,反而像第三世界。他指出,新加坡作爲第一世界國家,「應廢除源自過去、與我們目前地位及聲望不符的做法」。

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來自印度的建築工人S向「慈母艦」表示,對企業而言,用小貨車儘可能載更多人,一趟路把所有人載到不同的工作地點上工,這是最符合成本效益的做法,節省時間又能省錢。

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另一名來自印度的移工D也說,僱主偏好使用小貨車,因爲功能很多,還可以載運材料和設備。

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來自孟加拉的移工T受訪表示,公司的小貨車可載16名工人,但車上同時還放了工人的個人裝備、食物及其他設備。

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「我們好像動物一樣坐在車上」,T如此形容。

一旦發生嚴重車禍,車上的移工甚至可能飛出車外。另有移工擔心,僱主偏好一趟車把所有工人載出門,有些人因此被迫提早到工地,影響了休息時間。

移工S擔憂,沒有足夠休息時間,工人無法安全工作,也會影響心理健康。如果受傷,也會擔心無法養家。

「移工只想安全上工,安全返回宿舍」,他說,若受傷就可能對生活造成嚴重衝擊,「我們都是人,不是動物」。

對於移工福利團體及企業的呼籲,新加坡政府認爲,完全禁止僱主以小貨車接送移工將面臨財務上挑戰,對中小企業會有不同程度影響。另外還有結構及運作上的困難,包括其他替代交通方案、目前巴士司機不足等問題。

新加坡長期仰賴大量來自印度、孟加拉等國的移工,協助各種基礎建設工程。