高捷紅線往北延伸新設8座車站 明年年中先通車到這一站

高捷紅線往北延伸新設8座車站 明年年中先通車到這一站

高捷紅線岡山路竹延伸案將新增8座車站,其中岡山車站站明年中旬即可通車。記者吳慧芬/翻攝

在缺工缺料影響下,高捷黃線與紅線延伸林園統包工程雙雙流標,相對來說,高捷紅線岡山路竹延伸案相對順利,高捷局表示,岡山路竹延伸案總長13.08公里,將新設8座車站,第一階段伸至岡山車站案,明年中旬即可通車,至於2A延伸至南路竹站與2B延伸至大湖站,預估分別可在116年、118年通車。

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高捷黃線與紅線延伸林園統包工程日前流標,其中黃建土標工程流標3次,外界質疑119年通車期程將跳票,高捷局則迴應會再重新招標,並指北高雄人期待的紅線岡山路竹延伸案,行政院早在4月核定2B階段綜合規劃報告,計劃總經費逾146億元。

高捷局指,捷運岡山路竹延伸線總長13.08公里,共設置8座車站,工程分爲三階段,分爲,第一階段、2A階段與2B階段,第一階段是從南岡山站往北延伸至岡山車站站,新增一站岡山車站站,該路段全長1.46公里,所有土包工程都發包完成且在施工中,明年年中可先通車。

岡山路竹延伸線2A階段工程,則新增岡山工農站、本洲產業園區站、高雄科學園區站、高苑科技大學站與南路竹站共5個站,該路段全長7.75公里,相關土建機電工程已發包且施工中,預計116年通車。

至於岡山路竹延伸線2B階段工程,則是從南路竹站再往北延伸3.87公里,新設路竹站與大湖站,採高架車站,路線止於湖內區中山路與環球路口,這部分合規劃已經行政院覈定,接下來會將基本設計送工程會,與進行後續合約議約,預計118年通車。

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高捷局指,岡山路竹延伸可服務岡山、路竹、湖內等大岡山地區約35.4萬民衆,且直接在路竹的高雄科學園區設站,可帶動北高雄整體區域發展。

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