揚泉書卷

定位純電小型車/明年1月上市 東風納米01實車首發

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本站汽車10月26日報道 日前，東風納米品牌首款新車——納米01實車首發亮相，該車基於東風量子架構的3號平臺打造，採用兩廂掀背設計，外觀小巧精緻，前部配備貫穿式頭燈組，搭配封閉式前臉，將成爲該品牌的家族式風格。據悉，東風納米01將於廣州車展開啓預售，並於明年1月3日正式上市。

東風納米品牌公佈了英文品牌標識：NAMMI；中間的M代表了“Me”，寓意以用戶爲中心，打造用戶共創。

外觀設計方面，東風納米01呈現出一種獨特的美感。前臉採用了東風雙飛燕LOGO，與貫穿式燈組設計相結合，前大燈組異型而獨具特色，其C型日行燈設計使其在外觀上更加突出。此外，中網被省去，取而代之的是貫穿式進氣口，配以獠牙狀裝飾，使整個前臉顯得簡潔而時尚。這一設計風格預計將成爲東風納米品牌的家族式設計特色。

今朝

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納米01側面造型緊湊，較爲緊湊，略微上揚的車側腰線從車頭一直貫穿延伸至尾部，搭配隱藏式車門把手及花瓣造型輪圈時尚感較強。與此同時，納米01還採用了雙色車身，並對A柱、B柱等處進行燻黑處理，營造出懸浮式車頂的視覺感受。車身採用短前後懸設計，搭配隱藏式門把手和低風阻輪圈，增添精緻感。

車身尺寸方面，新車長寬高分別爲4030/1810/1570mm，軸距爲2660mm，是一款比較典型的小型純電新能源車型。

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車輛尾部設計精緻，尾燈呈圓形，增添了可愛的元素。大尺寸的尾窗提供了卓越的視野，整個尾門同樣採用雙色設計，中央點綴着納米的英文標識，使車尾更加時尚和吸引人。

內飾部分，納米01樣採用較爲簡潔的設計風格，並在中控臺及門板處加入菱形格紋元素進行點綴。另外，新車還配備數字儀表與大尺寸中控屏幕，搭配雙輻式多功能方向盤科技感、實用性較強。值得一提的是，該車採用無邊框車門設計，並配備座椅電動調節、車內氛圍燈系統等配置。

動力方面，東風納米01採用了輪轂電機，並配備了固態電池以及超級快充功能，電機的最大功率達到120kW，令人印象深刻的是，只需充電8分鐘，即可補充能量200km的續航里程。此外，新車還支持外放電功能，使得用車更加靈活多樣。

此外，東風納米01還在輔助駕駛系統方面進行了強化，配備了ADAS L2級智能駕駛輔助系統和FAP自動泊車功能。這些功能將提供更高水平的安全和便捷性，爲駕駛者帶來更愉悅的駕駛體驗。

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按照東風汽車在2022年底的規劃，2023年-2025年將在自主新能源領域投入500億元資金。在新能源轉型方面，東風汽車計劃到2024年，東風旗下主力自主品牌將實現100%電動化。東風納米計劃從2024年開始，每年將推出1至2款新車型，力爭到2025年實現銷量突破40萬輛。

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進口豐田霸道4000現車60萬低首付3萬

中東版進口豐田霸道4000全身硬朗的棱線設計更是振奮人心，體現它對完美的追求。別具一格的全新多角度反射式組合前燈，與線條自然簡潔的前格柵護欄完美映襯，有種別樣風采。全新設計的直瀑式前格柵顯得比上一代還要粗獷，目光堅毅的LED前大燈則把他的前臉勾畫得更加豪邁。

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2023款豐田霸道4000前臉採用了尺寸更大的粗條進氣格柵，搭配誇大的前保險槓，給人非常強的壓迫感，大燈也進一步拉長一直延伸到了進氣格柵下方顯得前臉更加霸氣，豐田霸道4000全新形象越野粗獷性格，打造出一股截然不同的王者風範。

2023款豐田霸道4000中控臺佈局相比現款車型更加細膩，儀表板升級爲更具運動風格的筒形設計，駕駛室可謂別有洞天，寬大的座椅，提供良好的前方視野，內飾中也隨處可見銀色裝飾，新款的方向盤上集成了各種控制按鈕，操控更爲便捷。

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2023款豐田霸道4000內部空間的舒適性展現着普拉多除了硬漢之外的另一個形象，方向盤造型新穎，較爲粗壯，上面佈置了音響、電話等控制鍵，操控起來手感出衆。新車配備十分流行的全息影像系統，有了這些攝像頭的輔助，不管是駕駛技術多麼生澀的駕駛員也能夠輕鬆自信的應對各種環境路況。

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23款中東版豐田霸道4000空間還是十分寬敞，三排七座的完美座椅佈局，利用率極高，腿部空間表現的十分出色。車內的電子設備也增加了很多，滿足駕乘者全方位用車需求.

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23款霸道4000 VX R冒險版 9氣囊，外掛，天窗，18寸黑色光澤鋁合金輪轂，雷達測距，前後雷達，大屏，倒影，車道偏離，真皮座椅，主副駕電動調節，主副駕座椅通風，自適應LED大燈，桃木內飾，暗夜套件等。

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2023款豐田霸道4000駕駛起來像轎車一樣舒適，又能提供真正的越野能力，更關鍵是油耗相對較低，綜合來說各方面性能都很出色的一款SUV。對於來說，它的核心價值就在於“均衡”，公路行駛舒適爲主，非鋪裝路面表現遊刃有餘。

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肉体

2023款豐田霸道4000的越野性，可靠性，舒適性都更上一層樓，動力搭載的是4.0升V6發動機，最大功率可達183/5600(Kw/rpm)，配有6速手自一體變速器。非承載式車身、低速四驅、全地形輪胎、中後兩把差速鎖以及數據優秀的接角和離去。

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23款賓利飛馳2.9T混動奢華轎跑報價

賓利飛馳深度融合澎湃性能、匠心設計和精湛技術，打造出一款優雅而不失莊嚴，靈動而不失沉穩的超豪華四門轎車。這款車型令人驚歎的細節和傾心匠造的外觀盡顯細緻格調和奢雅氣韻，爲您的精彩旅程增添色彩，並激發您永無止境的探索熱情。

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光影之間 對影成蝶　CINDY CHAO The Art Jewel 2023年度蝴蝶大師系列作品展 絕美登台

配置:2022款賓利飛馳V8歐規

APEC峰会》套交情 拜登祝彭丽媛生日快乐

2022款賓利飛馳 4.0T 五座配置：無窗 黑色外觀、棕色黑色雙拼真皮座椅、21″ 十雙輻 – 深灰色噴漆和亮光機加工輪轂、冠裝胡桃 木裝飾面板、舒適套件、座椅賓利標誌刺繡、加熱雙色3 輻條隱藏裝飾方向盤、顏色包、城市包、旅行包、發光立標、迎賓燈、空氣電離、電池充電器 – 歐洲適配器、標準音響系統、感應 式手機充電器(前座)、賓利旋轉顯示

放開那隻妖寵

器。

22款賓利飛馳令人驚歎的座艙內部輪廓以賓利經典的飛翼造型爲靈感進行設計，使內飾空間的左右兩個區域協調統一。飛翼造型貫穿整個儀表盤，延伸至前後車門板。全新的浮動式中控臺更是點睛之筆。整個座艙內具有雕塑感的流暢線條，讓車內空間更顯寬敞。

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拜習會午餐揭曉 吃了這5道菜+1甜點

22款賓利飛馳後排座椅可滿足客戶在旅途中對於舒適性的至高追求，座椅配備可摺疊中央扶手與手動展開式中央頭枕。當頭枕收起時，可成就更爲寬廣的視野範圍。全新一代飛 馳以豪華大氣著稱，在保留豪華的同時開始向動感轉變的思路相呼應，同時匠心的工藝將整車雕刻的彷彿一件藝術

品。

22款賓利飛馳V8動力方面搭載4.0t V8雙渦輪增壓發動機，匹配8速自動變速器。最大528Ps的動力輸出，以及680N·m的最大扭矩，0-100km/h加速4.9秒，最高車速達306km/h，致力讓奢華與速度融爲一體。

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全球首个《冰雪奇缘》园区最新画面曝！香港迪士尼乐园办庆典预告开幕

22款賓利飛馳尾部採用雙邊雙出尾排露出部分有鍍鉻裝飾，凸顯力量感的同時又不失穩重，承載着賽事基因，更加穩定成熟，如果您既追求優雅尊貴的奢華風範，又嚮往酣暢淋漓的駕駛感受，那麼它是最佳選擇。

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通讯大赛全球连线 多国创新应用现身

台南龍崎國小龍船分校閒置 地方使用「排第三順位」

吉利遠景X3換標？睿藍X3 Pro上市，4.99萬起售的SUV，值得買嗎？

5月13日，睿藍汽車旗下小型SUV-睿藍X3 Pro正式上市，新車共推出了3款車型，分別爲2款手動和1款CVT車型，指導價分別爲4.99萬、5.59萬和6.79萬。

很多人聽到睿藍汽車是比較陌生的，其是吉利汽車與力帆科技合資成立的公司，公司總部位於重慶市。再來看產品，第一眼看到睿藍X3 Pro，確實非常眼熟，相信熟悉吉利產品線的朋友應該能夠看出來，它和吉利旗下的小型SUV-遠景X3（參數丨圖片）幾乎一摸一樣，可以理解成爲遠景X3的換標車，當然這並不存在所謂的抄襲，正如開頭說的那樣，睿藍汽車是吉利與力帆科技共同合資成立，所以吉利將旗下產品換標睿藍繼續銷售也就不足爲奇了。

中国平安今日遭北向资金净卖出5.11亿元

外觀方面，睿藍X3 Pro並沒有太多值得說的，這款車的原型車上市時間確實有段時間了，所以整體看上去並沒有新鮮感，考慮其不到5萬的起售價，確實也沒必要有太多要求。

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尺寸上，睿藍X3 Pro定位小型SUV，長寬高分別爲：4005*1760*1575mm，軸距爲：2480mm，常規狀態下後備廂容積爲400升，後排座椅支持整體放倒。這樣的尺寸談不上寬敞，但作爲日常城市代步使用，倒也是沒什麼問題。

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睿藍X3 Pro的內飾風格以簡約實用爲主，中央8英寸的顯示屏爲全系標配，支持導航、手機互聯等功能，拓展性不錯。頂配車型還配備了電動天窗、駕駛模式切換、無鑰匙進入\啓動、內置行車記錄儀、自動大燈、全車車窗一鍵升降等功能。

動力方面，睿藍X3 Pro搭載一臺1.5L自然吸氣發動機，最大馬力113匹，最大扭矩143牛·米。

睿藍X3 Pro整體的產品力並沒有太多亮點，但4.99萬本身價格也不貴，如果僅僅用作代步使用，又想考慮SUV造型的話，還是值得入手的，畢竟背靠吉利，整車品質也值得信賴。

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看顏值更看氣質 2020中國車年度大獎揭曉

本站汽車綜合11月20日報道 11月20日，廣州國際車展媒體日首日，12個別致的獎項在A區2.1館1B07展臺逐一揭曉。12款來自不同中國汽車品牌的新車在此薈萃一堂，這便是2020中國車榮譽殿堂頒獎典禮的現場。

值得注意的是，與以往按車型類別設置獎項不同，2020中國車榮譽殿堂致力於展現不同車型特殊的內在品質和魅力，換句話說，不是按長相、而是按氣質設置了各個大獎。

頒獎盛典由汽車觀察傳媒總編輯劉小勇主持，中國機械工業聯合會會長王瑞祥、中國國際貿易促進委員會汽車行業分會會長王俠、中國對外貿易中心副主任/中國對外貿易中心（集團）副總裁徐兵、清華大學汽車安全與節能國家重點實驗室副主任宋健、同濟大學汽車學院教授/汽車安全技術研究所所長朱西產、華南理工大學機械與汽車工程學院副院長李巍華等重要嘉賓，以及各獲獎車企代表蒞臨現場，本站等40餘家業內主流媒體及衆多觀衆共同見證了這一重要時刻。

中國車榮譽殿堂系列活動由中國國際貿促會汽車分會指導、汽車觀察傳媒和清華汽車工程開發研究院主辦，得到了廣州國際車展組委會的大力支持。自2006年至今，活動已連續舉辦十五屆，先後有30多箇中國汽車品牌的300多款車型參加，15年間，見證了中國品牌汽車的每一項進步。

威剛累計前十月稅前淨利13.6億元 已經超越去年全年

2020年，中國品牌汽車面臨着前所未有的挑戰。但《汽車觀察》認爲，銷量的暫時遇挫並不能掩蓋中國品牌汽車技術和實力上的巨大進步。此次推出中國車榮譽殿堂頒獎活動，目的就是爲中國品牌汽車提供一個集中展現實力的舞臺。

2023南村有光11/13光跡登場！黑川互動以光與能量點亮四四南村

評選期間，《汽車觀察》邀請行業頂級專家化身“國車代言人”，並邀請主流汽車媒體大咖擔任“星車推薦官”，對年度新車進行推薦、試駕和專業點評，最終產生了年度獲獎車型。

那麼，究竟是哪些車型獲此殊榮？下面讓我們來逐一揭曉。

「出嫁女儿不能分」 3兄妹只有哥哥获房产？

意境領秀獎：比亞迪漢DM（參數丨圖片）

八面漢劍、龍顏前臉、音樂座艙，入鞘是莊嚴溫良的紳士；650N·m強勁動力、800km綜合續航、4.7s零百加速，出鞘是千金不換的浪子。20年風雨磨礪，高端電動轎車“迪”聲遠揚。

中國國際貿易促進委員會汽車行業分會會長王俠爲比亞迪汽車銷售有限公司總經理趙長江頒獎

智純高遠獎：長安UNI-T

在SUV紅海中，他開創出智慧前行的新航路。懂你心中所想，知你舉手投足。“藍鯨”加持，造就勁弩之勢；繁雜盡棄，歸於純美。不喧譁，自有聲。

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清華大學汽車安全與節能國家重點實驗室副主任宋健爲長安汽車乘用車營銷事業部副總經理雍軍頒獎

質勝千里獎：奇瑞瑞虎8 PLUS

国民党内部作战会议启动「弃柯保侯」？徐巧芯还原真相

科技座艙，豪裝飛行，硬核實力，“雄獅”覺醒。生於中國，銷於全球。用技術立標，以品質護航，SUV國車精品，全民尊享。

華南理工大學機械與汽車工程學院副院長李巍華爲奇瑞汽車代表頒獎

星車質選獎：風光580★星版

5/6/7座隨心變換，多種動力任你組合，15萬公里超長質保。以創造者的態度從心出發，以先行者的風度更進一步。不事張揚，但內心昂揚。

同濟大學汽車學院教授/汽車安全技術研究所所長朱西產爲東風小康汽車有限公司副總經理、銷售公司總經理張正源頒獎

致美京鴻獎：BEIJING-X7

去碳燃氫今發表 王美花：別因政治批評再生能源

勾勒的是瀟灑，凝練的是自信，傳承的是底蘊。有千年古都文明的背書，更有時尚科技的溫度。瞥一眼，你就會怦然心動！

中國對外貿易中心副主任/中國對外貿易中心（集團）副總裁徐兵爲北汽營銷公司南區事業部部長孫奇頒獎

李全教今控訴「選擇性辦案」 南檢：依法分案調查

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魔力領潮獎：榮威iMAX8

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國潮數字律動，光翼貫穿大燈，大氣於型；智能移動魔吧，個性智聯魔屏，沉穩於心。商務旅行的尊崇座駕，MPV中的新贏家。

清華大學汽車安全與節能國家重點實驗室副主任宋健爲上汽乘用車公司榮威品牌代表頒獎

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馭速先鋒獎：廣汽埃安V

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運動是他的DNA，出衆是他的座右銘。600km超高續航，跑車級底盤調教，耐力與爆發兼備。5G座艙，智慧呵護，遠程一鍵淨化。AI與愛，一直在線！

同濟大學汽車學院教授/汽車安全技術研究所所長朱西產爲廣汽埃安新能源汽車有限公司 品牌公關科副科長葉蓓頒獎

激擎新動獎：賽力斯SF5

700匹馬力，4.8s零百加速，俯衝式流線下側漏一絲野性。120種組合駕駛模式，無論何地，都如履平地。增程電動，增加的不僅是里程。

華南理工大學機械與汽車工程學院副院長李巍華爲重慶金康新能源汽車銷售公司副總經理劉威頒獎

創享無界獎：五菱凱捷

ECCO不一樣了！打造最高顏值潮靴

四向滑軌，魔術空間，突破時空的界限，顛覆想象的極限。想用戶所想，造人民所需。銀標酷裝，重新標定你的人車生活。

中國國際貿易促進委員會汽車行業分會會長王俠爲上汽通用五菱代表頒獎

風雲領航獎：領克05

律師提告索討逾時顧問費 士院判給付7萬餘元

十年融合，一朝耀世。都市對立美學，北極之光再現。有極能駕馭的“好底子”，也有我型我素的“好面子”。致敬時間，領航未來。

中國對外貿易中心副主任/中國對外貿易中心（集團）副總裁徐兵爲領克汽車媒體關係副部長張寶頒獎

狂減45公斤美得無懈可擊！美聲天后愛黛兒爆乳登封　火辣身材讓粉絲認不出

鋒銳天成獎:蔚來EC6

废材逆天:魔后太腹黑

马国女大生命案凶手称「爱她」盼冥婚求原谅 家属望判死

荒島之王

天生的創變者，始於顏值，敬於風華；無畏的探險家，次次進化，步步昇華。鋒芒已露，銳氣十足，他是初生的牛犢，是進取的駿馬。

5天23％装甲车被毁 以色列强攻加萨损失惨重

中國機械工業聯合會會長王瑞祥爲蔚來企業傳播高級總監馬麟頒獎

華郵：中共對台周邊侵略活動增強 美盼恢復軍事對話 北京未必領情

旗領東方獎：紅旗H9

娘娘回來了！孫儷溫婉盤髮太絕美，端莊有如現實版甄嬛引發熱議

生來不凡，自帶領袖氣場；五屏互聯、AI交互，一鍵舒享；環繞中軸佈局、寫意懸浮中控、隱現山水紋理，展中華文化之神韻；新時代“紅旗”逆風飛揚。

中國機械工業聯合會會長王瑞祥爲一汽紅旗汽車銷售有限公司品牌及市場運營總監王作全頒獎

這12款獲獎車型組成了中國品牌汽車的最強陣容，從各個角度詮釋了中國品牌汽車的豐富內涵和向上風采。未來10天，12款獲獎車型將持續在中國車榮譽殿堂公開展示，歡迎喜愛中國品牌汽車的朋友光臨鑑賞

23款韓版奔馳G63最低價格油耗配置
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23款奔馳G63進氣格柵的多幅式鍍鉻採用了鏤空的設計，保險槓也經過了重新的設計，讓新款大G63的前臉看上去更爲粗獷，氙氣大燈下方還增添了時下流行的LED日間行車燈設計，看起來更具時尚感。強大的動力，強大的車身，翻山越嶺輕而易舉。

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23款奔馳G63儀表盤中的信息能夠以不同格式顯示在雙12.3英寸高清顯示屏中，3種顯示風格可供選擇，更生動地顯示車輛功能信息。AMG運動方向盤動感十足且易於抓握，新款再次升級方向盤的強大運動性能，讓各種駕駛功能的操作更加精準迅速，駕駛專注力再次提升，帶來真正的越野車風範。

年化殖利率7%起跳！00878季配息、00929月配息出爐！「這一天」買進才有股利可領

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航发动力：唐宏伟担任公司第十届监事会职工监事

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23款奔馳G63動態多仿形座椅的坐墊側部和靠揹包含整合式氣腔，它們可根據行駛動態來不斷充氣或排氣，從而爲駕駛員和副駕駛的就坐姿勢提供更好的支撐，並在過彎等情形中提供更好的側部支撐。

23款奔馳G63豪華精緻的真皮包覆提供了足夠的舒適性和支撐性，通風和加熱功能讓乘客免受高溫和寒冷的煎熬。中控臺多處均採用碳纖維材料覆蓋，帶彩色TFT顯示屏的AMG儀表盤、AMG主菜單和單獨的擋位顯示器以及採用白色照明的AMG門檻。

宜蘭慈心華德福爭取增建校舍 採「外加經費」方式補助

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最强原始人

23款奔馳G63搭載的是4.0升V8雙渦輪增壓發動機，最大功率585馬力，峰值扭矩850牛米，傳動系統匹配9速手自一體變速箱，以及全時四驅系統，還配備了三把差速鎖，無論是公路還是越野它都無可匹敵。

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內田誠:2021年上市 Ariya帶領日產邁向轉型新徵程

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本站汽車7月16日報道 7月15日，日產汽車在橫濱正式發佈了純電動跨界SUV車—日產Ariya。新車將於2021年上市銷售，預計售價500萬日元（約合32萬人民幣）。與新車一同發佈的，還有日產汽車的全新LOGO。

不穿越也有隨身空間

安坑2新路完工 增车格便利转乘

“日產Ariya即將爲我們開啓新的紀元，見證日產汽車邁向業務、產品、企業文化轉型的新徵程”，日產汽車公司首席執行官內田誠表示。

“Ariya代表了日產最新產品思路”

日產是電動汽車領域的先行者，2010年就推出了純電動車型聆風。內田誠介紹，日產在十餘年電動化的經驗基礎上整合了用戶反饋，開發出全新的電動汽車平臺，日產Ariya正是在該平臺誕生。憑藉全新的電動車平臺，日產Ariya能夠爲用戶帶來純電車型中更大的內部空間、更強的操控性和駕乘舒適性。

時力：柯文哲為成為藍白共主 連過去的自己都可以背叛

內田誠認爲，日產Ariya的各項參數都代表了“日產智行（NissanIntelligent Mobility）”的最高水平：“我相信這款新車將帶領日產汽車重回成長之路。我也迫不及待地想在將來將這款優秀的車型引入中國市場。”

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在溝通會上，日產高層多次強調了他們對於日產Ariya這款新車的信心，同時也認爲它非常適合中國市場。

日產汽車公司代表執行官、首席運營官、首席績效官古普塔表示，首先，日產Ariya的定位是純電動跨界SUV車型，結合了SUV車型和電動汽車的優勢，全球包括中國消費者都在這個細分市場上有日益增長的需求。

其次，中國消費者在購車時越來越以產品所搭載的技術爲導向，日產Ariya可以滿足甚至超越消費者對於最新技術的期待，包括駕駛性能、操控性、舒適感以及對中國消費者而言最重要的智能網聯。可以說，Ariya代表了日產汽車最新的產品思路。

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進一步本土化滿足不同地區需求

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多年來，日產汽車在中國積累了良好的口碑與根基，而在開啓日產汽車業務轉型的下個階段，中國市場依舊將成爲其關注的重點。

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古普塔介紹，中國消費者購車時越來越以技術爲導向，這也是日產汽車正在改變並聚焦的方向——創造出更富科技感的產品。日產汽車在中國市場的產品陣容不僅會朝電動化方向發展，還會向自動駕駛技術、安全和智能網聯技術方面發展。

除了搭載於日產Ariya的純電動技術外，日產還有另一項獨有的電動化技術e-POWER智充電動技術，在不久的未來，在技術發展的驅動下，日產會將e-POWER智充電動技術引入中國，通過基於技術的多元化動力戰略來滿足中國消費者的需求。

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與此同時，日產也注意到，不斷變化的汽車行業正呈現出許多新的特點。比如，消費者的需求不再靠一款全球一致的車型就能滿足。內田誠舉例道，比如中國消費者和美國消費者的需求就相去甚遠。汽車廠商需要適應這種市場環境，這也是未來日產需要調整戰略和工作方式的領域。

他強調，但有一點不會改變，那就是建立在瞭解每個市場消費者需求的基礎上，日產汽車會持續將先進技術以及日產DNA提供給消費者，所有的核心市場都要求制訂適合當地的發展計劃以獲得長遠持續的發展和業務增長。這正如內田誠在中國任職時強調的那樣：首先需要爲本地市場設計車型，其次要對市場快速反應。他認爲：“時刻記住這兩點，並不斷朝着這兩點努力，讓全球各個市場的消費者都對我們滿意。”

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未來18個月內推出12款新車

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5月28日，日產發佈“Nissan Next”的中期事業計劃。據悉，該計劃將削減數十億美元的成本，削減產能，並調整產品線，使其重新成爲一家規模更小、利潤更高的公司。通過實施該計劃，日產汽車的目標是預計到2021財年，包括中國在內的全球目標設定爲經營利潤率恢復到2%以上；截至2023財年，恢復至5%。。

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內田誠表示，“Nissan NEXT”企業轉型計劃，表達了日產想要使公司扭虧爲盈的決心。爲實現這個目標，有兩種方式：一方面要精簡固定成本和控制產能；另一方面，在產品研發層面繼續對未來進行投資。日產需要通過包括日產Ariya在內的新車型，來證明如何利用日產汽車的企業價值，來實現穩定增長。

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日產汽車計劃在未來18個月內推出12款新車型。作爲該計劃的第一款車型，日產Ariya的推出彰顯了日產汽車致力於滿足消費者對新的電動化、自動化以及智能網聯技術需求的承諾。

預計到2023財年末，日產汽車的純電動車型和搭載e-POWER智充電動技術的電動化車型年銷量將超過100萬輛。同時，日產汽車計劃向20個市場導入超過20款搭載自動駕駛系統的車型，搭載自動駕駛技術的車型目標銷量將超過150萬輛。

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值得一提的是，當天，日產同步發佈了全新品牌Logo。新Logo保留了原標識的輪廓及NISSAN字母，同時採用了扁平化的二維設計風格，更貼合數字化風潮、也更具未來感。內田誠強調：“我們希望憑藉全新的品牌標識，向消費者傳達日產汽車依託‘日產智行（Nissan Intelligent Mobility）’，向未來邁進的決心。毫無疑問，未來，新的品牌標識將被應用到更多車型上面。”

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雷克薩斯LX570車頭部分是雷克薩斯LX 570最爲引人矚目的地方，這一次革新的重頭戲也全部集中在了進氣格柵上，粗壯的鍍鉻裝飾條不僅讓LX看起來更爲霸道，同時在設計輪廓上也更爲符合雷克薩斯的全新理念。除此之外，新款LX570還配備了LED前大燈、　LED日間行車燈、LED尾燈以及遠光燈自動控制系統AHB。尾燈組L型的造型十分犀利，並在燈組內部融入了LED光源。重新造型的車身側面輪廓及尾部令整個車身看起來煥然一新。

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福田作爲國內商用車領域的佼佼者，福田時代領航堅持以科技創新爲發展動力，以用戶價值爲核心的製造理念，在發展自身產品矩陣的同時，悉心傾聽產業以及用戶聲音，積極與物流行業達成合作，攜手物流行業探索未來發展新模式。

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領航S1小卡是新一代小卡領軍者，針對不同需求的客戶人性化推出兩種車型柴油版與汽油版。

“柴油版”搭載的是全柴中冷增壓國六高壓共軌H20發動機，排量爲2L最大馬力120Ps，配高效變速箱最大輸出扭矩325N·m，最高功率90KW從0到80km/h起步連續換擋，僅需31s最高車速達到了 120km/h最大爬坡度達32%，動力表現可匹敵國三時期4102發動機數據，衆所周知，全柴發動機以油耗低、維修經濟是輕卡動力的常青樹，積累了大批的用戶基礎。與全柴H20匹配的是萬里揚全鋁殼5G32五速變速箱，1、2檔配置三錐同步器，3檔配置雙錐同步器，可以使換擋更加輕盈平順，國民小卡超高的顏值還有頂級配置加持，讓領航S1成爲網紅車，車型做到了全場景佈局。未來S1配備歐康2.5升柴油動力也會強勢來襲。

“汽油版”首推1.5T+六檔箱黃金組合傳動系統，最大功率145馬力，峰值扭矩240N.m，從0到80km/h起步連續換擋，僅需18.8s加速性能卓越，最高車速能達到120km/h澎湃動力，一路領航。

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8月新能源汽車銷售火爆 歐菲光等智能汽車產業鏈廠商受益

8月曆來是汽車銷售的淡季，今年卻一反常態，呈現出“淡季不淡”的特點，尤其是新能源汽車銷售火爆。近日，多家造車新勢力及傳統車企陸續公佈了8月“成績單”，新能源汽車銷量持續攀升。其中，比亞迪、廣汽埃安、理想汽車依舊位列前三位。同時，蔚來、小鵬、零跑、吉利、長安、上汽大衆等造車新勢力、國內自主品牌及合資品牌均獲得增長。

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具體來看，比亞迪8月共銷售27.4萬輛新能源汽車，同比增長56.9%，環比增長4.7%，本年累計銷量179.2萬輛，領跑行業；廣汽埃安8月銷量4.5萬輛，終端交付量5.2萬輛，今年累計銷量已達30.6萬輛，同比增長101.2%，保持增長勢頭；理想汽車8月銷量爲3.5萬輛，同比增長663.8%，今年累計交付量已達20.8萬輛。

乘聯會數據顯示，今年8月1日-27日，新能源乘用車市場零售53.8萬輛，同比去年同期增長28%，較上月同期增長2%，今年以來累計零售426.5萬輛，同比增長35%；全國乘用車廠商新能源批發61.5萬輛，同比去年同期增長23%，較上月同期增長3%，今年以來累計批發489.5萬輛，同比增長39%。乘聯會認爲，在政策及企業刺激措施作用下，車市將繼續釋放市場需求。多地車展的舉辦及新產品放量，將有效吸引消費者對車市的關注度和購車熱情，“金九銀十”有望取得較好表現。隨着新能源汽車市場的持續攀升，有望帶動智能汽車產業的發展，推動相關產業鏈業務增長。

作爲光頭部廠商，歐菲光從2015年開始進軍智能汽車領域，目前已成爲國內整車廠商的Tier 1供應商，並取得20餘家國內汽車廠商的供貨商資質。經過多年深耕，歐菲光深度佈局智能駕駛、車身電子和智能座艙，以車載鏡頭和攝像頭爲基礎，延伸至毫米波雷達、激光雷達、車身域控制器、電子外後視鏡等產品，豐富產品矩陣佈局，爲客戶提供全方位的產品和服務。

智能駕駛系統方面，公司全面佈局車載攝像頭、毫米波雷達、激光雷達、駕駛域控制器產品線。公司車載攝像頭產品中，2M前視三目、8M前視三目已經量產；3M和8M側視後視攝像頭已量產；1M和2M環視攝像頭已量產；帶加熱功能的2M電子外後視鏡攝像頭已量產；艙內DMS和OMS攝像頭，1M和2M均已量產，5M正在研發；車載ToF產品，具有VGA分辨率的車載ToF模組已實現首發規模量產。

歐菲光短距毫米波雷達能實現近場、低速檢測，且各項指標處於業內領先水平；探測範圍大、速度快、角度大，實現汽車準確判斷周圍環境、減少擦碰等情況；對低速時的MEB（緊急制動）有跨越式的性能提升，能夠適配更多的場景。

歐菲光研發4D純固態激光雷達，除了生成點雲3D座標外，也可以實時探測、更新周邊環境的感度值。公司純固態激光雷達方案內部不包含任何旋轉結構，不僅提供較高的探測距離和角分辨率，還能提供車規級產品的可靠性和穩定性。

車身電子方面，歐菲光在硬件、軟件方面沉澱深厚，技術優勢明顯，可爲客戶提供高性價比的車身域控制器（BCM/BGM）、網關模塊（GW）、光雨量傳感器（RLS）、座椅記憶模塊等產品同時，公司秉持開放共享的原則，爲客戶提供高標準的軟件，同時自產硬件，從而產生成本優勢，最終產品性價比高，收穫了廣大的客戶羣體。

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智能座艙方面，歐菲光組建一支專業儀表和信息娛樂融合的特色團隊，開發出高端三屏互動智能座艙和全數字智能儀表，不僅達到汽車安全可靠性要求，同時融入娛樂和信息互聯功能和體驗。公司在超聲波指紋識別和人臉識別領域積累的優勢，在智能中控系統中也有多個方面的應用。公司深度佈局艙內光學傳感器領域，推出DMS+OMS一體機，提供座艙內全場景一站式視覺解決方案。公司DMS+OMS一體化解決方案，將駕駛員監測系統（DMS）、乘客監測系統（OMS）的多個攝像頭功能集成於單個攝像頭，在節省開發週期和成本的同時，實現對座艙內全覆蓋的實時監測。

歐菲光車載業務的核心競爭力是提供系統級解決方案的能力。公司立足於先進傳感器，同時積極拓展硬件、軟件和算法能力，公司可定製開發自動泊車系統，周視系統，行泊一體駕駛域控制器，集成以太網關的車身域控制器，儀表中控等系統級產品。公司智能汽車業務具備跨域融合的實現能力。

隨着汽車電動化、智能化的持續推進，智能汽車市場迎來廣闊前景。歐菲光繼續發力智能汽車業務，聚焦智能駕駛、車身電子和智能中控三大類產品線，憑藉雄厚的研發實力，快速的開發週期，堅強的客戶基礎以及高品質、自動化的製程工藝，推動智能汽車相關營業收入實現快速增長，力爭實現到2025年智能汽車業務收入規模行業領先，爲公司發展注入強勁動能。

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中职》桃猿将道博格摆牛棚 饼总也认为是正确选择

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哈嘍大家好。我是天津港汽車搬運工小王，莫聽穿林打葉聲，何妨吟嘯且徐行。竹杖芒鞋輕勝馬，誰怕？一蓑煙雨任平生。料峭春風吹酒醒，微冷，山頭斜照卻相迎。回首向來蕭瑟處，歸去，也無風雨也無晴。今天小王爲大家帶來一款被譽爲皮卡界勞斯萊斯的道奇公羊長角號。

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全新23款道奇公羊長角號皮卡稍加熟悉的車友多多少少也都瞭解長角號版本，它是一款集動力與奢華爲一身的皮卡，因此也是一種身份的象徵。拉勒米長角號特別版的品牌負責人邁克指出，全新的公羊1500長角號版本是一輛絕不妥協的豪華型皮卡，它幾乎能夠滿足你能想象面都處於同級別前列。到的需求，強度、耐久性能、新技術、動力以及奢華感，並且其中任何一方。溫馨提示：請勿相信過低價格 價格靠譜更重要。詳細諮詢電話：18822575151 王經理 （同微信）

印尼一玻璃桥破裂酿惨剧

前排電動座椅 後排手動調節座椅（帶扶手箱）前排座椅通風加熱。真皮座椅加刺繡 主駕駛座椅記憶真木方向盤並帶有加熱功能哈曼卡頓音響的長角號的中控部分：12寸大屏娛樂系統，新款長角號Logo儀表顯示器，（4/8缸切換、緊急閉缸）詳細諮詢電話：18822575151 王經理 （同微信）

全新道奇公羊長角號它可以4缸8缸切換，非常省油。讓我們來詳細瞭解一下。道奇公羊運動外觀設計極具衝擊感，前傾式車頭，相較中規中矩的家族設計無疑多了幾分對路面的侵襲感。車內氛圍堪稱豪華，絕對可以媲美高級轎車。眼神中沒有透露出一絲的活潑神韻，唯一展現出來的只有兇狠！詳細諮詢電話：18822575151 王經理 （同微信）

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福田祥菱爲祥菱V版和M版的後雙胎產品選取了獨特的“吉祥物”——“祥菱大熊貓”，大熊貓被譽爲中國國寶，象徵着中國，同樣寓意着爲用戶帶來福氣與財氣，無憂領跑創富路。除此之外，大熊貓體態圓潤肥碩代表着力量，這也與祥菱後雙胎的產品特性不謀而合。

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福田祥菱是福田時代事業部依託福田汽車20多年商用車製造經驗，嚴格按照福田汽車商用車統一指標標準，基於商用車底盤創新開發，整車經歷40萬公里各種極限測試，全新開發的一款微卡產品。超大貨箱空間，裝載力強，滿足日常工作、生活所需；優越的動力配置和優質底盤，以明星品質綻放全能表現，承載力強，更穩定舒適，顯著提升經濟性、動力性和機動性。

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最新一代微卡，品質和精細化水平高，代表中國微卡產品的精湛水平；籠式車身、高強度鋼使用比例超過43%、胎壓監測、安全帶未系提醒、車門未關報警、制動襯片磨損報警等功能，56萬公里嚴苛的極限道路耐久試驗，全方位呵護安全每一步。

祥菱M車輛前端採用籠式結構，重點部位採用高強度鋼板加固，側面車門採用4條高強度防撞樑設計，打造超高強度車身，全方位保障駕乘安全，呵護前行無憂。

福田祥菱M系列質感內飾設計，精雅觸手可及， 時尚與視覺的感官呈現；運動風格多功能方向盤，美觀實用；轎車掛檔杆手球，採用亞克力鍍鉻工藝，造型美觀，握感舒適，以簡約而舒展的比例帶來更具內涵的感官體驗轎車化操控性能。以萬物之意 創撩人美學，獨具匠心之工藝，營造超大的駕乘空間，寬綽的舒適享受，致雅氣息撲面而來，完美呈現光影的流淌和動感，入目即奪慕，基於駕駛室日常舒適駕駛需求，設計11處人性化實用空間，讓您駕乘更舒適。

從“祥菱小財鹿”到“祥菱大熊貓”，每款爆紅產品的設計，都飽含着福田祥菱獨樹一幟的經驗、充滿年輕活力的驚喜，以及令人眼前一亮的驚奇。這與新世代卡友“不將就”的潮創觀不謀而合，更與新世代卡友想奔赴美好生活的願景不謀而合。不得不說，祥菱雙IP的出現，必將刷新新時代卡友的認知，引領微卡行業集體向上。

北京環宇寶龍貨車一級專賣店（4S店）電話：13683560898（同微信）公司主要經營福田、重汽、東風、陝汽、凱馬、解放、江淮、吉利等汽油柴油貨車以及五菱、現代、智藍等新能源，平板、高欄、廂式、冷藏廂、自卸車和特種車型（灑水、專業作業車、垃圾、吸糞車等）， 可以辦理：免息貸款—0首付購車—高價收購—舊車置換—車輛續保—驗車掛牌—年檢等業務。

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綜合續航1300km 比亞迪海豹DM-i售價16.68萬元起
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9月6日，比亞迪海豹（參數丨圖片）DM-i正式上市，新車搭載比亞迪第三代DM-i超級混動系統，以新平臺、新內飾和新智能爲出發點，打造出6款車型，售價爲16.68萬-23.68萬元。

外觀設計上，海豹DM-i延續了海豹車型的“海洋美學”設計風格，整車動感流暢，新增魅影紅和暖色煙茶車身顏色。

內飾設計上，海豹DM-i採用Nappa真皮、玫瑰真木裝飾板、仿麂皮等多種高檔材料打造，進一步提升了豪華感。同時，旋轉中控屏、環擁式真皮座椅、12揚聲器丹拿品牌音響配合車內頂級NVH靜謐空間，帶來更舒適的享受。

海豹DM-i基於全新DM-i超級混動中型車平臺打造，擁有4980*1890*1495mm的車身尺寸，軸距達到2900mm，論尺寸而言屬於中級車中的尺寸上限，接近B+級車的標準。

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動力上搭載了比亞迪DM-i超級混動系統，該系統提供驍雲-插混專用1.5L高效發動機/驍雲-插混專用渦輪增壓1.5Ti高效發動機兩款動力單元，純電續航里程分別可達到121km和200km（NEDC工況），可滿足日常城市通勤，滿油滿電綜合續航可達1300km，百公里最低虧電油耗3.9L，不懼長途駕駛，實現了低油耗與長續航兼顧，不僅沒有續航焦慮，更進一步降低了用車成本。

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底盤方面，海豹DM-i採用全新底盤結構，併成爲首款搭載後五連桿獨立懸架的超級混動車型。

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在交互上，海豹DM-i全系搭載全新升級的DiLink智能網聯繫統，新車採用算力更強的6nm 5G芯片，結合15.6英寸自適應旋轉懸浮PAD、全場景數字鑰匙等配置，給用戶帶來了更人性化的智能出行體驗。

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在安全上，新車配備DiPilot智能駕駛輔助系統，還擁有新能源車專屬的安全車身結構和最高12個安全氣囊，讓每一次出行都更輕鬆、更安全。

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編輯總結

基於全新DM-i超級混動中型車平臺打造的海豹DM-i，在設計與內飾上再度升級，在智能化上再度增配，在動力體驗上更符合用戶需求，同時在操控上也有所提升。

海豹DM-i的推出將不僅豐富了海洋家族，更重塑主流中型轎車價值標杆，進一步向合資中級車發起衝擊。

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五菱征途車主口碑：模樣挺帥，十萬不到開啓創業模式

買五菱征途（參數丨圖片）是聽了親戚建議入手的，平時總要去縣城接貨、送貨，來回跑，也確實需要個能裝的工具車。之前自己也看了幾個拉貨的車，要麼油耗太嚇人，要麼價格也超出了預算。五菱征途倒價格在預期內，而且貨箱也挺平坦，能裝不少貨，就這麼把五菱征途開回家了。

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和家裡人整天從早到晚都是忙活家裡的幾個店面，很少有時間打理車子。好在五菱征途也挺結實耐操的，不用多操心。模樣吧我看着還算是周正，車頭很簡單，鍍鉻條裝得很到位，頭一眼就覺得硬朗、帥氣。

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雖然這不是田裡拉貨用的農用車，但是我家幾畝地的化肥都是我開着征途送過去的，一車多用挺方便的。五菱征途的貨箱很平坦，還有龍門架標配，挺耐看的，不用可以卸下來。貨箱整個都是有塗層裝甲的，耐磨防腐防鏽，裝貨卸貨的時候不用那麼玻璃心。

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五菱征途的個頭不算大，但貨箱設計很用心。三面都能打開自由選，裝長貨也沒問題。貨鬥兩米長，沒有它裝不下的貨。前麥弗遜後鋼板彈簧懸架組合，是標準的承載式結構，作爲一個拉貨的工具車，也算是標準配置了。唯一的問題是它的懸掛確實有點硬，過爛路更明顯。

好在五菱征途有電動助力的，開車時間久不會累胳膊。而且方向盤還是多功能的，加個鍍鉻飾條質感相當棒，坐車裡感覺就和家用的那些轎車也沒大差別。倒車影像也有，確實挺實用，尤其我媳婦開車就靠它呢。中間的大屏電話、廣播、聽音樂很方便，還配了4喇叭的揚聲器，音樂效果相當棒。雖說無奮鬥不青春，但如果能舒服放鬆一下自然是更好了。

其他的做工、用料之類的五菱征途沒有大的亮點，但是也不算差，車裡沒有大的異味。安全配置這塊，有主駕駛安全氣囊，出門多一重保障，心裡很踏實。其他像胎壓監測、安全帶未系提醒和ABS、EBD也都配齊了，我覺得這個價位的工具車，有這配置，能知足了。

五菱征途有遙控鑰匙，也有中控鎖和前後電動車窗，還是相當厚道的。外後視鏡也可以電動調節，檔次感還不錯。細節設計上該有的儲物設計也都考慮到了，算是中規中矩吧。座椅都是仿皮材質的，坐着舒服。平日髒了一擦就行，比織物的好打理多了。主副座椅也都可以前後、靠背調節，細節設計還是挺人性化的。

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五菱征途的後排座椅基本都是放東西的，偶爾中午要趕工就在後排躺一下。不過要是成人坐後排的話確實空間不大，腿比較憋屈。但這空間的確可以，兼顧家用足夠了。

馬上五菱征途開了有將近三千公里了，綜合油耗也就是百公里7L左右，還是比較省錢的。養車成本不高，貨箱也能裝，車子皮實耐操，做生意開店確實很合適。

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23款豐田霸道2800柴油版價格52萬起
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23款豐田霸道2800鏤空的鍍鉻前格柵威武無比，彷彿就是宣誓着自己的越野高手身份，後保險槓比現款更低，新設計的備胎罩則比現款更生動。也配置了制動輔助功能，增強了豐田霸道系列的安全性能。加速、起步時動力表現的非常不錯。在高速時超車、加速表現也非常出色。

2023款豐田霸道2800柴油版2.8T整體風格採用了很多豪華元素以及對稱式設計，整體佈局很規整；豐田霸道2800標配了無鑰匙啓動，和智能卡。這種豪華實用性配置讓霸道2800顯得更加人性化。想象一下，從進入愛車，然後啓動，竟然一次鑰匙都不用拿出來，你要做的就是不要忘記帶上鑰匙。

23款豐田霸道2800內飾配置依舊是高級絲絨座椅，車廂內的整體設計風格並不刻意追求高檔，人性化的佈局和並不粗糙的做工給人很強烈的親切感。中控臺規整，橫平豎直，各種功能按鈕佈局清晰。

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23款中東版豐田霸道2800內飾方面大尺寸的儀表部分有着四個炮筒式的指針儀表盤設計，進一步彰顯了新車的經典感，而且中央大尺寸的液晶屏下方還有着大尺寸的銀色飾板鑲嵌，搭配貫穿中控臺與方向盤處的木紋石飾板，讓整個車內的檔次感得到了提升。

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23款中東版豐田霸道2800搭載了2.8T柴油發動機，最大輸出204馬力，峰值扭500N·m。傳動系統上與其相匹配的是一臺6擋手自一體變速箱。同時在四驅方面該車還配備了中央差速器的四驅系統、KDSS電子控制式動態懸架系統、多地形選擇MTS、爬坡輔助CRAWL以及前/後橋差速鎖等。

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零頓挫 強動力 更省油 皓瀚·馬赫電混DH-i初體驗

八月的武漢，體感溫度最高達到45℃。烈日下開車最怕堵車又堵心，而在九省通衢、人口千萬的武漢市，堵車已經是常態，是什麼讓編輯還能淡定地坐在車裡，置身於導航上的紅色路段中，還能十分愜意，唯有編輯駕駛的這款搭載馬赫電混DH-i的東風風神皓瀚。

作爲中國首款搭載4擋混動技術的車型，東風風神皓瀚充分解鎖了通勤市場的細分場景，完美解決了日常通勤和高速行駛時單檔混動車型遇到的頓挫和失速等問題，開啓了混動新紀元。

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提到混動，就不得不提以豐田油電混動爲代表的”功率分流“混動系統，該系列混動採用單擋ECVT，優點是市區省油、駕駛平順，缺點是高速節油與動力表現不足；而近年來自主品牌主流採用多擋串並聯混動系統，雖然解決了全場景、全速域的動力與節油，但卻存在明顯的換擋頓挫感。

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東風風神皓瀚搭載了行業領先的“馬赫電混DH-i”混動技術，採用熱效率超過45%的全新一代馬赫1.5T混動專用發動機，匹配4擋串並聯+雙電機，最大功率215kW，最大扭矩達到565N.m，是全球第一個從技術上實現“功率分流”與“多擋串並聯”的融合，利用多擋DHT保持全速域下的高效工況，並利用ECVT進行換擋調節，在保證動力、省油的基礎上，同時也具備0頓挫的駕駛平順性。因此也被稱爲“世界混動第四大發明”。

此外，馬赫電混DH-i擁有駐車發電、純電驅動、能量回收、串聯驅動、4擋直驅、4擋並聯，雙模功率分流等7大混動能量管理模式，並結合不同駕駛工況衍生出多達26種工作模式，可覆蓋從城市到高速再到極地的全場景使用需求。同時，還具有i-Control智能控制系統，可根據不同用戶的駕駛習慣匹配最優的電混方案，帶來更好動力性和節油性。

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例如，在市區通勤時，車輛走走停停，皓瀚.馬赫電混DH-i則可以在起步、怠速、緩行、以及制動時，都能保持純電驅動0油耗，不僅平順安靜還省錢，上下班通勤時，採用純電、串聯或並聯驅動，綜合油耗4.2L/100km，以平均每天40公里通勤計算，每月只需加一次油，每天油費13元。

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在高速行駛後，得益於最高4擋混動變速箱的加持，讓電驅並聯的速域區間放大到時速110KM以上，讓皓瀚.馬赫電混DH-i隨時隨地都能享受電驅的快感。而且車輛還特別設計了“S”擋模式，按下多功能方向盤上的“S”擋，加速更明顯，零百加速僅需6秒，加速能力遠超同級。

不僅如此，由於馬赫電混DH-i採用ECVT無級變速控制換擋過程，讓整車動力輸出非常平順，無論是日常的低速走走停停，還是高速時的大油門加速超車，都沒有頓挫感，整體感受非常絲滑，如果腳下持續給油門施加壓力，車速幾乎保持迅速上升，猶如大排量自吸車型一般線性，駕駛體驗十分美好。

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坐擁東湖的大武漢，各區之間的通勤距離基本都在一個小時左右，遇到早晚高峰，堵車是家常便飯。如何讓堵車不堵心，除了低速電驅帶來零油耗的愜意，還有智能交互系統帶來的娛樂體驗，以及智能安全系統帶來的無憂駕駛。

在智能交互方面，東風風神皓瀚搭載了10.25英寸星河環繞全液晶儀表和同級最大的13.2英寸瀑布式中控屏，內置WindLink OS 2.0智能座艙控制系統 ，支持智能語音識別、車載微信、騰訊視頻、全民K歌、QQ音樂、高德地圖等APP、遠程控制、遠程OTA等功能，尤其是語音交互可實現一次喚醒，多次對話，更符合日常對話需求，同時頁面簡潔，操作流暢，實現了可見即可說，讓人機交互更簡單更真實。

同時，方向盤採用遊戲手柄式設計，左側按鍵控制駕駛，右側按鍵控制人機交互，更方便盲操，可選的不同聲浪補償，滿足不同駕駛激情。

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在智能安全方面，東風風神皓瀚具有i-Drive智能安全系統，集合了全速域智能巡航系統、車道偏離、車道保持、盲區監測、智能交通標誌識別、限速提醒、智能領航輔助、後方穿行預警、自動緊急制動、開門預警等多種功能，達到了L2+級自動駕駛輔助水平，進一步提升了行車安全。

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此外，全車4路540°攝像頭，提供100萬像素高清影像，帶來540°全景影像，進一步提升了駕駛安全，尤其是對於新手倒車、停車更友好，讓通勤無憂。

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顏值就是戰鬥力，行走在武漢的道路上，總有車友時不時向編輯駕駛的這款東風風神浩瀚投來好奇的目光，尤其是在堵車時，這輛車的吸睛率飆升。

東風風神皓瀚定位於緊湊型SUV，長4650mm，寬1905mm，軸距達到2775mm，採用溜背式設計，更具低趴運動範。

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新車採用“星河星語”的設計理念，提供“繁星”和“星軌”兩種格柵的前臉選擇，前臉的星空之眸A字燈與貫穿燈交相呼應；側面的循跡腰線動感流暢；星速幻影（參數丨圖片）的賽道尾翼設計，則帶來一種機甲戰鬥感。五種車身顏色，更能彰顯車主的態度。

內飾採用主流的“T”型設計，兩幅運動多功能方向盤、同級最大尺寸中控屏、12喇叭高保真音響、128色氛圍燈、無線充電等設計非常實用。車內大量採用皮質材料覆蓋，提供深色的秘夜以及淺色的極晝兩種內飾配色，滿足消費者的個性化需求。

編輯總結

東風風神皓瀚搭載了被業界譽爲“中國最強電混”的馬赫電混DH-i技術，聚焦用戶日常通勤全場景下的動力性、節油性和平順性問題，帶來了零頓挫、強動力和更省油的效果，解決了混動出行的痛點，不愧是“世界混動第四大發明”。

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2023款雷克斯LX600中東版黑曜四座

全新雷克薩斯LX600內飾設計，相比老款車型來說不僅在做工和用料方面得到了提升，而且還擁有全新的精緻化中控臺以及最新樣式的高科技配置，尤其是大尺寸的液晶儀表和中控屏幕，再加上2850毫米的車身軸距，保證了這款車擁有非常出色的乘坐體驗

雷克薩斯LX600內飾加入了更多彰顯豪華、科技的元素，例如首次引入的中控臺雙屏設計，同時儀表盤也採用了液晶顯示，進一步提升了車內的數字化氛圍。此外，中控臺也採用了大量的撞色皮質覆蓋，並保留一部分實體按鍵，其細節部分的設計十分精緻，與同級別的BBA車型相比也是有過之而無不及。

23款雷克薩斯LX600採用了對稱式中控臺設計，繼續提供液晶儀表和HUD擡頭顯示等配置，並首次加入雙屏顯示器，我們先說說全新的外觀，LX600作爲全新換代的車型，視覺體驗上較上一代車型還是有所不同的。從前臉看來，全新LX依舊保持着雷克薩斯固有的風格特徵，經典的紡錘式中網。但比較與老款車型來說新款的中網的尺寸更大，搭配銀色橫向的裝飾條，從車頭上部一直貫穿到前脣，霸氣的立體感即可表現淋漓盡致

該中控屏由12.3英寸的上屏和7英寸的下屏組成。另外，車輛啓動按鈕被設置在了中控屏一側，並首次配備了指紋識別。雷克薩斯LX600平行進口版本分爲四個版本 美規、加版、墨版、中東版，基本分爲標準,運動F-Sport ,Premium高級，Ultra Luxury豪華，五個配置。

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雷克薩斯LX600前臉部分，採用了七條幅的鍍鉻裝飾，比老款雷克薩斯LX570提升一大截。兩側配LED大燈造型別致，點亮後的效果有點兒“耐克標”的樣子。銀色的金屬LOGO位於前進氣格柵上，使得整個前臉看起來年輕又大氣。22款雷克薩斯LX600動力方面，新一代LX搭載3.5L V6雙渦輪增壓發動機，變速箱升級到10AT手自一體自動變速箱。相比較原先5.7L V8大自吸，新發動機性能不降反升，最大功率提升至415馬力，峰值扭矩達到了650牛·米。更爲驚人的是，雷克薩斯表示新一代LX百公里加速6.9秒。要知道這款可是整備質量接2.7噸的龐然巨物。

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23款雷克薩斯LX600提供四座和七座版本可選，　鄭重承諾：凡在本公司購買車型均爲原裝進口，無私自改裝，可提供國家承認海關出具的正規貨物進口證明書、車輛一致性證書，進口機動車隨車檢驗單、正規發票，保證全國各地區正常落戶。同時我公司所有車輛均可享受國家強制規定三年六萬公里質保，讓您買的 舒心、用的放心。 我公司銷售：美規，中東，歐規 和加版車型，均可提供國家承認海關出具的正規貨物進口證明書、車輛一致性證書，進口機動車隨車檢驗單、正規發票。

其中四座版本採用了貫穿式的中央通道，後排扶手還提供一個獨立的顯示屏，車內的多種功能都能通過它來控制，後排乘客的乘坐空間和舒適度大大提升。2022款雷克薩斯lx600源自雷克薩斯全新的GA-F臺。在全新臺的加持下，全新LX在輕量化結構、智能化裝備、動力系統以及越野通過性能等方面進行了全面優化，再次樹立起了豪華越野車的“新標準。全新LX在風格構建上，依舊保留了雷克薩斯LX家族硬派豪華越野車的造型風格，下裝部分以高扁比的輪胎和大懸掛行程強化車身下盤的視覺張力。當然，這在很大程度上也是拜非承載式車身結構的特性所賜，

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全新23款雷克薩斯lx600配備安全系統+ 2.5 ： 具有行人檢測功能的預碰撞系統，車道追蹤輔助，帶轉向輔助的車道偏離警報，路標輔助，全速動態雷達巡航控制，智能遠光燈。盲點監視，停車輔助，十氣囊，多地形監視器，坡道起步輔助控制，車輛穩定性控制，爬行控制帶轉向輔助，多地形選擇，帶電子鎖定中央差速器的全時四輪驅動，電子助力轉向 (EPS) 系統，自適應變量懸架。

全新雷克賽斯LX600延續了經典的豪華車設計，大面積皮革包裹，對於當前流行的大屏文化，雷克薩斯顯得非常剋制，並沒有一味全面觸屏話，車內三塊屏幕尺寸恰到好處，保留了便捷的物理按鍵，使用上更爲方便。

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雷克薩斯LX600內飾用料得到了優化升級、並首次加入了雙觸屏設計，位於上方的12.3英寸屏幕負責顯示音頻、導航等信息，下方的7英寸屏幕主要負責控制空調系統，但也可選擇顯示越野參數等信息。

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全新雷克薩斯LX600提供四座和七座版本可選，其中四座版本採用了貫穿式的中央通道，後排扶手還提供一個獨立的顯示屏，車內的多種功能都能通過它來控制，後排乘客的乘坐空間和舒適度大大提升。

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23款雷克薩斯LX600的內飾加入了更多彰顯豪華、科技的元素，例如首次引入的中控臺雙屏設計，同時儀表盤也採用了液晶顯示，進一步提升了車內的數字化氛圍。搭配三幅式多功能運動方向盤更顯高級!

今夜晚风吹拂

雷克薩斯LX600車尾使用了當前流行的貫穿式尾燈，對於雷克薩斯品牌來說，這樣的設計未免有些俗套。尾燈內部依然配有L型燈帶，與大燈遙相呼應。

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作爲高端汽車品牌的雷克薩斯發佈了一款旗艦車型-雷克薩斯lx600。新款車型來自Tnga-f平臺，與上一代車型不同的是新款lx600外觀造型更大氣，內飾營造出的豪華氛圍更加濃郁，同時採用全新的座椅佈局和動力系統。

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運動版雷克薩斯lx600在外觀方面擁有比普通版車型更加運動時尚的車型設計元素，同時體現出了足夠強的豪華感和運動感，而且該車依舊保留了硬派越野車常用的非承載車身以及四驅系統，在使用了豐田汽車最新的生產平臺以及3.5T發動機和10at自動變速箱的動力組合之後，可以說整車擁有着更加出色的整體表現。

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23款雷克薩斯LX600車內的變化比較小，除了繼續沿用那套“萬年不變”的雷克薩斯內飾設計之外，新車還將提供一個4座版本的選擇，中間的扶手臺完全放倒做成一個比較奢華的液晶屏幕，並且還帶獨立的控制區域，搭配上前排頭枕後自帶的小屏幕以及後排可以傾度自調的座椅，完完全全就是一個奢華的豪華小辦公區域。

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雷克薩斯lx600內飾設計的舒適性和實用性都達到了極致；儀表板中控臺的主體結構以兩塊液晶顯示器構建的多層次特徵爲主，12.3英寸的液晶顯示器以懸浮式的姿態呈現，其下方的7英寸液晶顯示器則通過飾條和中央出風口等功能性結構融合。

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2023款雷克薩斯LX600內飾方面則體現出了更強的設計感，作爲一款豪華車型，出色的做工和用料是基本的保證，而且該車還擁有最新樣式的中控臺，大屏幕設計，並且還配備了最新的懸浮式中控屏，尺寸也達到了12.3英寸，再加上最新的多功能方向盤以及更加時尚的內飾做工和用料整車體現出來的豪華感，可以說在衆多的SUV車型當中也都是相當不錯的。

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23款雷克薩斯LX600動力方面，搭載3.5T V6發動機，可輸出最大功率425馬力，峰值扭矩650牛·米，傳動系統匹配10擋自動變速箱。 油箱110升（80+30）自適應可變懸架（AVS）。

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23款雷克薩斯LX600採用了對稱式中控臺設計，繼續提供液晶儀表和HUD擡頭顯示等配置，並首次加入雙屏顯示器，該中控屏由12.3英寸的上屏和7英寸的下屏組成。另外，車輛啓動按鈕被設置在了中控屏一側，並首次配備了指紋識別。

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中壢這麼玩！穿梭時空長廊眷村巡禮　與萌萌草泥馬、笑笑羊近距離同樂

23款雷克薩斯LX600內飾方面則體現出了更強的設計感，作爲一款豪華車型出色的做工和用料是基本的保證。而且該車還擁有最新樣式的中控臺大屏幕設計、並且還配備了最新的懸浮式中控屏尺寸也達到了12.3英寸、再加上最新的多功能方向盤以及更加時尚的內飾做工和用料整車體現出來的豪華感可以說在衆多的SUV車型當中也都是相當不錯的。

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愛莉莎莎颱風天叫車被丟包　眼睜睜看計程車「略過我載別人走了」

23款雷克薩斯LX600搭載3.5L V6雙渦輪增壓發動機，最大輸出功率415馬力，最大扭矩650牛米。最大扭矩區間可以在3600rpm的區間內保持，使其不僅可以在道路行駛時更易於操控，也更有助於越野時對油門的精準控制。與之匹配的10AT變速箱可以在幾乎整個行駛範圍內鎖定液力變矩器、這樣一來全新雷克薩斯LX600的加速表現可以獲得和手動擋車型一樣直接的動力響應。

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23款雷克薩斯LX600保留了雷克薩斯LX家族硬派豪華越野車的造型風格，下裝部分以高扁比的輪胎和大懸掛行程強化車身下盤的視覺張力。當然，這在很大程度上也是拜非承載式車身結構的特性所賜，在非承載式車身的結構特性作用下，全新LX車身和底盤的關係是“架”起來的形象。

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天津恆泰汽車貿易有限公司坐落於天津港保稅區海濱五路 ，擁有千平獨立展廳， 可容納數百臺展車， 公司秉承着誠信經營的理念爲全國客戶提供最優質的汽車銷售服務，保證所售車輛均爲原裝進口車輛，購車無任何強制及附加費用。

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支持分公司提車

總公司位於：天津濱海新區保稅區海濱五路43號

雲南省分公司：曲靖市麒麟區銀屯路

公路總局要查了！iRent用戶信用卡等資訊全都露、疑似個資外洩

廣西省分公司：南寧市青秀區廂竹大道

貴州省分公司：遵義市紅花崗區遵南大道

四川省分公司：綿陽市高新區永新鎮綿興中路235號

本公司鄭重承諾 1。購車當天本公司供應所有車輛手續：發票，關單（車輛進口證明），商檢（質量檢測證明）、車輛一致性（車輛配置證明），環保清單等。確保所有外地客戶回到本地能正常落戶。簽定正規的購車條約，您所耽心的任何問題都可在條約上表現出來，消除您的後顧之憂。均爲實車拍攝！

中東版酷路澤4000最低72萬起售可分期

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23款豐田酷路澤4000、同時推出了兩種外觀套件，GR sport版是更傾向運動化調校的車型，也是豐田GR家族的最新成員。GR車型車身帶有更多黑色裝飾件，前格柵帶有醒目的TOYOTA字樣，同時配有GR徽章。

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23款豐田酷路澤4000、即使將目光轉向後排，也在寬大的尺寸編排(長4950mm、寬1945mm、高1980mm，軸距2850mm)下，擁有了類似“大沙發”的佈局。並且，前排座椅椅背掛着的大尺寸多媒體屏，加之分區空調調節區間，也讓它多了幾分豪華感。

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2023款豐田蘭德酷路澤LC300的內飾中控，也是採用了全新的設計風格，懸浮的中控屏幕兩側帶有實體按鍵，質感一般，下方則是運用了傾斜的設計，並且整體的風格顯得很有層次感，方向盤的設計略帶立體感，帶有銀色的點綴，同時座椅也是採用了絨布的設計，顯得很實用，車內空間的表現也是非常的寬敞。

女星經紀人西門町遇惡劣運將 倒車險撞人還罵王八蛋…慘吞6000元罰單

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减轻贫富差距 财部两面向因应

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台灣之光！　蘇花改榮獲亞洲土木工程聯盟優良工程獎

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細節決定成敗完美無損1:1升級物美價優

哈嘍，大家好，我是天津港汽車搬運工小王，潮落江平未有風，扁舟共濟與君同。時時引領望天末，何處青山是越中？任時光荏苒，唯傳奇永恆奔馳大G一定是大家喜愛的大玩具，我公司特推出奔馳G級多種改裝方案，均唯原廠開模完美無損升級套件，大師工藝品質保障，每一輛車輛均可成爲獨具匠心的藝術品，讓你用最低的價格，感受藝術品走進生活。今天小王爲大家帶來一款案例奔馳G升級巴博斯G900.

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如果非要在各大越野車中，說出那款最爲經典，那小編個人覺得只有奔馳的G系列才能說的上是經典中的傳奇車吧。不知你是否認同？

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。關於BRABUS巴博斯改裝品牌，相信老鐵們都不陌生，小編今天在嘮叨一下，BRABUS公司由BodoBuschmann先生創建於1977年，現已躋身爲全球最大的汽車改裝廠商之一，儘管不是奔馳的子公司，但BRABUS可以說是奔馳的御用改裝廠了。詳細諮詢電話：18822575151 王經理 （同微信）

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巴博斯作爲奔馳的御用改裝廠，對於車的改裝是不惜成本的，而且改裝技術都是在德國完成，我們所熟知的有G800、G900等等。對於這種頂級改裝車來說，不僅價格昂貴，同時也需要把基礎車送去巴博斯工廠去生產改裝。那麼對於喜歡巴博斯的大G車主來說，在國內進行巴博斯套件的改裝反而容易許多詳細諮詢電話：18822575151 王經理 （同微信）

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背影來一張，霸氣外露。對於汽車改裝，其目的就是改的比原車更好看，更時尚，通過改裝，將原來的車型進行功力和外觀的升級，給你一個”全新”的體驗。詳細諮詢電話：18822575151 王經理 （同微信）

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側面看改裝後G900硬朗的線條更加顯著，走在大街上絕對能成爲很多消費者心目中的夢想之車。詳細諮詢電話：18822575151 王經理 （同微信）

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後槓同樣有個碳纖維尾脣。詳細諮詢電話：18822575151 王經理 （同微信）

碳纖維的引擎蓋，讓前臉看起來更兇狠。詳細諮詢電話：18822575151 王經理 （同微信）

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這是一臺23款的G63，車主在買車之前就已經聯繫我們制定好了方案，提車之後直接到店升級，升級之後可以看到整體氣場提升不少，與G900相差無幾。詳細諮詢電話：18822575151 王經理 （同微信）

上牌無憂：本公司出售的汽車均爲正規進口車輛，提供所有交稅上牌所需全套手續，協助上牌。購車當天本公司可出具所有車輛手續（關單、商檢、合格證、一致性證書、車輛信息表、發票、車輛購置稅電子錶、車輛使用說明書、三包手冊等）所有外地客戶均可回當地正常落戶上牌。

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天津恆泰汽車銷售有限公司感恩所有的尊貴車主朋友，給予我們的支持與信任！！ 您的信任，就是我們前進的動力！ 您的支持，就是對我們最大的認可！您可以添加本人微信，有關車的任何問題我們可以一起探討，每天都會更新朋友圈， 恭祝我們尊貴的車主朋友，所求皆所願，所行皆坦途！！萬事皆如意！！ 幸福永安康！！！

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北京賣冷藏車的地方

北京冷藏車4S專賣店地址電話《15311536260》同微信，公司主要銷售福田系列，重汽系列，東風系列，江鈴系列輕卡4.2米  中卡5.2米 6.8米 7.8米8.6米9.6米平板，高欄，箱貨，冷藏箱貨等車型，及各款自卸貨車，以舊換新 支持按揭二三年分期，多種低息零首付方案供您選擇，辦理營運資格證，驗車上牌一體化服務！誠信經營 服務至上 歡迎廣大朋友來電諮詢和選購！

每经热评｜派林生物董事会陷纷争 股东大会应明确长期规划

江鈴凱運是一款定位於“實用至上”的輕卡產品，在發動機、變速箱、車架等核心部件方面確實達到了高端輕卡的水平，省去了一些舒適性裝置，從而使得整車具有較高性價比。

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全新一代凱運在舒適性方面也進行了升級，駕駛室空間更大，NVH超靜謐設計，空調快速升降溫，全車17處儲物空間，爲用戶打造全方面舒適的駕駛環境。另外，全新一代凱運的外觀設計更加大氣、耐看、更具品質感，讓用戶更有面子，核心動力搭載騰豹2.9T發動機，158馬力，格特拉克6檔變速箱,750真空鋼絲胎，貨箱內寬2300mm,6噸重載後橋。

駕駛室外形沿襲了JMC輕卡的經典設計，對前臉的中網做了改進，在內側加裝了一根防撞樑。採用江鈴4JB1柴油渦輪增壓發動機，動力強勁，提速性能好，爬坡能力強，空車最高時速可以達到110公里/小時，在輕卡中動力表現相當出色。該發動機省油耐用，實際油耗在市內路況百公里大約9升，普最多可實現60萬公里無大修。

公司主要銷售福田系列，東風系列，江鈴系列，3.1米-3.9米汽油貨車，4.2米 5.2米 6.8米 7.8米8.6米9.6米平板，高欄，箱貨，冷藏箱貨等車型，及各款自卸貨車，以舊換新 支持按揭二三年分期，多種低息方案供您選擇，辦理營運資格證，驗車上牌一體化服務！誠信經營 服務至上 歡迎廣大朋友來電諮詢和選購！

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地址：北京市順義區輕卡中卡貨車特約專營店

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通天之路

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北京福田奧鈴高配Pro版高欄貨車多少錢

北京福田奧鈴4S專賣店地址電話《15311536260》王經理同微信，公司主要銷售福田系列，重汽系列，東風系列，陝汽德龍, 新能源電動系列，奧鈴/歐馬可輕卡4.2米  中卡5.2米 6.8米 7.8米8.6米9.6米平板，高欄，箱貨，冷藏箱貨等車型，支持按揭二三年分期，多種低息零首付方案供您選擇，辦理營運證，驗車上牌一體化服務！誠信經營 服務至上 歡迎廣大朋友來電諮詢和選購！

奧鈴Pro版-康明斯160馬力-法士特8檔-重載版2米3寬高欄底盤

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福田奧鈴作爲輕卡的代表，奧鈴速運Pro在外部設計上，延續了奧鈴其他輕卡的整體設計理念，但在前臉設計上做出不同的設計。平直的卡車車頭，通過不同裝飾件的修飾呈現出層疊排列的質感。新車車頭與以往的奧鈴輕卡不一樣，取消了福田的英文字母標識，讓前風擋的視覺高度有所縮小。

奧鈴Pro是奧鈴集中福田汽車核心資源，基於“千萬福田，百萬奧鈴”的技術積澱，以超越日本五十鈴爲目標，與百萬用戶共創，歷經五年研發，傾力打造的第五代奧鈴輕卡，不僅是奧鈴全新換代的主力產品，肩負着奧鈴實現下一個百萬的光輝使命，更是國內輕卡行業集體技術智慧的結晶。

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內飾方面，提供液晶顯示儀表盤，緊跟乘用車的設計潮流。在儲物空間方面，福田作爲20多年的輕卡品牌，奧鈴Pro的表現也不需要擔心，中控臺前方、副駕駛前方、擋把後方的儲物空間都是能滿足各位用戶的需求。同時，在中控臺上方還提供有手機支架，省去了車主後期購置手機支架。法士特8檔高欄/箱車

市府投近10億改善岡山排水 里長憂滯洪池設光電廠成破口

福康F2.5發動機的加持增加了整車可靠性。發動機滿足國六b排放標準，非EGR技術路線可有效減少後期維修的複雜度，切實提升系統可靠性。該發動機分別對缸蓋燃燒室和凸輪軸等進行了優化，採用最新渦輪增壓器，整體性能提升。除了福康F2.5發動機，奧鈴Pro還可提供歐康等多種動力匹配，以適應不同運輸場景，滿足不同用戶需求。與之匹配的是採埃孚6檔及法士特8擋可選，用戶可根據不同細分場景工況去選擇。

奧鈴Pro應用750L超高強度鋼板，強度提升30%，邊樑式整體鉚接，承載提升15%。奧鈴Pro匹配福康、歐康發動機+採埃孚+法士特變速箱的超級動力鏈，充分發揮發動機大扭矩，低油耗的優勢，並且針對不同場景進行整車的承載和動力系統的匹配，高效可靠，節能降耗。值得一提的是，奧鈴Pro還是行業第一個應用雙路CAN模式的輕卡產品。

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福田奧鈴，全新Pro版2米3寬體高欄實拍圖，配置;搭載康明斯160馬力發動機，法士特8檔變速器，美橋6.5噸級後橋，標配減震座椅，後視鏡加熱電動調節，真正的重載型寬體倉欄，歡迎品鑑。

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金融·人事丨工行谷澍接任农行党委书记，2020年六大行人事密集调整

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23款豐田紅杉3.5T現車降價促銷優惠

天津恆泰豪車定製中心主營：勞斯萊斯、賓利、保時捷、路虎、雷克薩斯、奔馳、寶馬、豐田等多種品牌系列車型。所有車輛衝量回款享受最低價，優惠期間到店提車還可免費獲得汽車相關服務或汽車裝潢等購車豪禮，支持辦理全國分期按揭提車業務，不收取任何服務費及手續費，現場審覈當天可放款提車。更多詳細信息可致電24小時購車諮詢熱線：18322449333 15868413333楊經理(同微信)

新車全系搭載i-Force Max混動系統，綜合輸出爲444馬力，峰值扭矩爲790牛·米，匹配10速自動變速箱。更多詳細信息可致電24小時購車諮詢熱線：18322449333 15868413333楊經理(同微信)

豐田紅杉車內有大量的物理按鍵，整體的佈局也沒有太多的特色，但考慮到時代的侷限性也可以原諒，不過老款的車內用料和做工就比較遜色了，中控臺區域都採用的是硬塑材質。好在全新換代後的紅杉的內飾設計煥然一新，同樣與坦途的設計樣式保持了一致，科技感和豪華感可以甩老款好幾條街。更多詳細信息可致電24小時購車諮詢熱線：18322449333 15868413333楊經理(同微信)

頂點版的豐田紅杉最明顯的就是內飾選用了雙拼的設計，並且採用了高檔的真皮包覆，二排選了獨立的座椅。更多詳細信息可致電24小時購車諮詢熱線：18322449333 15868413333楊經理(同微信)

23款豐田紅杉車內採用了大量軟質材料包裹，部分區域還加入了縫線處理，顯得檔次感和質感十足。另外車內採用的是四輻式多功能方向盤，並保留了很多物理按鍵，足以滿足駕駛時想要的操控感，車內的科技氛圍是通過12.3英寸的全液晶儀表盤和14英寸的中控屏來實現的，中控屏兩側的空調出風口，雖然沒有采用時下流行的貫通式設計，但在中控臺上對稱排列也別有一番風味。另外頂配Capstone車型的內飾將會採用更加豪華的黑白配色方案，並搭配胡桃木裝飾面板。

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極氪雙車護航亞運會，以豪華實力詮釋中國製造新名片

9月3日，距離第19屆亞運會開幕還有20天。吉利控股集團作爲杭州亞運會官方合作伙伴，舉行官方用車的交車儀式，共交付2000多臺車輛。作爲吉利控股集團旗下豪華智能純電品牌，極氪兩款主力車型極氪009和極氪001入列，將以領先的科技實力爲杭州亞運會提供高智能、高品質、高標準的出行服務，助力智能亞運、綠色亞運成功舉辦，向世界展示中國新能源汽車的創新實力。

在吉利控股集團內部，極氪無疑是新能源發展的“排頭兵”，依託於集團深厚的產業基礎和全球優勢資源，搭建了完整的純電智能科技生態體系。基於SEA浩瀚架構，極氪持續進化，突破傳統造車侷限，構建了無限互動延展的未來出行體系力，實現每款產品對細分市場的重新定義。在本次吉利集結的亞運服務車隊中，由極氪009和極氪001組成的全能護衛隊備受矚目，成爲全場焦點。

人均38元，快手盈利靠老铁买买买

極氪009是全球首款原生純電豪華MPV，自上市以來，以顛覆性產品實力，在極致豪華、極致安全、極致性能三大核心產品價值上重新定義了豪華MPV。本次亞運會中，極氪009被指定爲國賓接待指定用車、聖火採集火種車、火炬傳遞指揮車，在亞運會最重要環節以豪華科技爲來賓、火炬手等保駕護航。

極氪009擁有汽車行業全球量產最大一體式壓鑄後端鋁車身，同時具備720度全方位盔甲，能夠爲乘坐者提供安全且安心的出行保障。此外，得益於高性能空氣懸架、Sofaro頭等艙航空座椅等舒適配置，提供前所未有的豪華體驗。

另一款車型極氪001是純電獵裝轎跑的開創者，集SUV的大空間、通過性和轎跑的操控、舒適性於一身。本次亞運會中，極氪001被指定爲VIP接待指定用車、火炬傳遞先導車、馬拉松賽事保障以及警用服務車輛，將以顛覆性的產品實力，高效保障亞運交通服務。

仙帝入侵

中巴贸易新里程 印度洋海鲜自新疆入境中国

乔罗娜之泪

除了交付官方用車，極氪還將與亞組委聯合在杭州亞運核心區域，打造亞運智能駕駛體驗專線，佈置搭載智能駕駛系統的極氪001車型、009車型，實現全路段基於智能駕駛技術的接駁體驗服務，展現中國新能源更加安全、高效的領先智駕科技，讓嘉賓和運動員暢享高品質的純電出行。

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源古本舖化身和平戏院老大溪人寻回忆

極氪攜手亞運，不僅是對杭州舉辦亞運盛事的積極支持，更是對亞運精神的高度認同。追求極致，進化不止，是極氪保持品牌不斷向上突破的動力。在剛剛過去的極氪進化日，極氪推出全球加速最快的極氪001高性能版——001 FR，行業首發量產四輪扭矩矢量控制、實現衛星通信技術全球首次量產上車，同時推出單槍輸出功率最高的充電樁極充V3等一系列顛覆性創新技術，充分展示了極氪在新能源領域的卓越技術實力和無盡想象力。

截至目前，極氪品牌累計交付超14萬臺，8月的交付量爲12303臺，同比增長71.7%，極氪成爲唯一連續7個月同、環比雙增長的純電品牌，持續領跑豪華智能賽道。

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扬杰科技：公司第三季度国内业务的供货量提升，应用于国内业务的产能对应增加

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天津恆泰汽車貿易有限公司坐落於天津港保稅區海濱五路 ，擁有千平獨立展廳， 可容納數百臺展車， 本公司主要經營：賓利 奔馳 寶馬 路虎 保時捷 豐田 等 汽車品牌，本公司秉承着誠信經營的理念爲全國客戶提供最優質的汽車銷售服務，保證所售車輛均爲原裝進口全新車輛，購車無任何強制及附加費用，天津恆泰汽車貿易有限公司竭誠歡迎您的到來.銷售經理：藺經理 購車熱線：18222417044（同微信）支持全國貨到付款

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平行進口全新23款寶馬X7首次看到這款車的實車會給人一種超震撼的視覺效果！與老款寶馬X7不同，新車的整個前臉算是將新7系與老7系做了一個融合，比如它的大燈就採用了新7系的分體式的佈局，但是中網則保留了傳統的雙腎式格柵，高品質匠心工藝觸手可及，璀璨水晶質感檔杆，以遒勁線條熔融凌厲與柔美，弘美氣度由內勃發。星空全景天窗煥發自然魅力。燦爛星空仰首可見，恢弘大美盡收車內，遼闊悠然，與夢牆相遇！

全新23款平行進口寶馬X7(配置|詢價)巨大的雙腎格柵帶有主動式進氣格柵，可以縮短髮動機的暖機時間與降低風阻，儘可能提升效率。寶馬X7兩側大燈組尺寸與樣式也非常帥氣，標配LED光源可選裝激光大燈，據悉最遠照射距離可達600米，整體來看科技感與時尚感都非常出色。

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全新23款寶馬X7安全配置方面，新車配備自動駕駛輔助系統Pro，包括了交通擁堵輔助功能、變道輔助系統、前向碰撞預警、緊急制動輔助、車道糾偏功能、主動巡航控制系統等。同時，車輛還提供自動泊車輔助系統Pro，擁有拓展至200米的循跡倒車功能

23款寶馬X7結合雙12.3寸顯示屏，搭載了最新的iDrive7.0多媒體系統，並且擁有20G的硬盤空間可用。在X7上手勢控制功能得到加強，目前支持一共7個手勢，極大地提升了多媒體操控的便利性。當然除了手勢控制，多媒體系統可以通過方向盤、語音、iDrive旋鈕以及觸摸屏來操作

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23款寶馬X7第二排爲兩個獨立座椅且帶有電動調節功能（7座車型第二排還支持前後14.5cm的滑動調節），上方配備兩個頭枕，內側配有座椅扶手，大幅提升了乘坐舒適性。第三排爲兩個常規座椅，支持一鍵便捷進入，提供照明燈、杯架等常用配置。後備箱方面，寶馬X7配置同樣齊全，除包括基礎的照明燈、電源、錨點以及掛鉤外，還配有後兩排座椅的一鍵放倒、打開功能，大幅提升了使用便捷性

天津恆泰豪車定製中心 全國設有多家分店 雲南曲靖 貴州遵義 廣西南寧 廣州廣東 均有線下實體店公司自成立以來 一直秉承誠信爲本 服務至上 ！特此承諾：我公司所銷售車輛均爲海外原裝全新車輛，除海關外 無任何改動車輛公里數均爲實表，無任何強制附加費用 所售每臺車輛均符合國家上牌標準！

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創維ET5上市並更名爲EV6，起售價15.28萬，提供6座版
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在汽車市場有句老話，叫金九銀十，代表着9月和10月是汽車市場一年之中銷量最火熱的兩個月。這也讓不少車企抓緊時間在此之前推出新車，提前開始搶佔市場銷量。近日，包括歐拉旗下的新款白貓、黑貓以及雷丁芒果（參數丨圖片）的中餐廳版和寶駿KiWi EV、比亞迪海豚的上市，讓新能源汽車市場越發熱鬧起來。

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近日，作爲新勢力品牌之一的創維汽車也表示，旗下的創維ET5將更名爲創維EV6，同時上市發佈。此次新車價格推出4款車型，起售價爲15.28萬，在外觀設計上，新車延續了現款ET5的家族式設計風格，值得一提的是，新車推出了6座版本，帶給消費者更多的空間選擇，也契合我國當下開放二胎的政策。

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從外觀設計上看，創維EV6採用了犀利的鷹眼式前大燈設計，內部爲T字形燈帶式光源，點亮後更顯科技性和前衛感。中網採用了封閉式設計，內部爲滿天星造型，更顯精緻大氣。左右兩側的霧燈區域採用了上下對稱式設計，組合起來酷似一架紙飛機造型，加上底部緊湊的進氣格柵，讓新車充滿了辨識度。

從車身側面看，新車採用了五幅式合金輪轂設計，造型酷似香港港徽。輪拱和輪轂之間保持了較大的間隙，也讓這款新車具有了更出色的越野性能，高挑的腰線從尾燈處一路延伸至車頭，帶給人一種年輕運動氣息。車窗前後還採用了銀色鍍鉻飾條環繞裝飾，更顯精緻大氣。在車身尺寸方面，創維EV6的長寬高分別爲4698mm*1908mm*1696mm，軸距爲2800mm，在同級車中有着出色的空間優勢。

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在車尾部分，新車採用了燈帶造型的貫穿式尾燈設計，燈帶中下方的創維標示還採用了可點亮的方式，更顯科技感和檔次感。車尾無排氣口設定也讓新車更顯節能環保氣息。

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在內飾方面，車內纔有個了三幅式多功能方向盤以及旋鈕式換擋機制，讓駕乘者有着更舒適便捷的操控感。12.3英寸的全液晶儀表盤搭配12.8英寸的懸浮式超大中控屏，讓車內的科技氛圍更加強烈。此外新車還內置了創維最新的SKYLINK智能網聯繫統，讓新車的智能化更加出色。

在動力表現上，創維EV6搭載了一臺最大功率爲150kw的驅動電機，峰值扭矩爲320N·m，匹配了一塊最大容量爲55.33kWh的電池組，工況續航可達410km，百公里加速僅需7.9秒。

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不俗的顏值加上可選的座椅佈局以及出色的續航表現和動力性能，讓這款創維EV6具有着超高的性價比，至於銷量表現，我們只有靜靜等待市場的反饋了。

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點擊查看更多配置信息以上表格是2022/08/14 15:03:30行情，車輛價格隨時變動，敬請關注當地市場。

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國產新Model 3整裝待發，運往歐洲銷售
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最近，有人在上海的一座大型停車場航拍到了數百輛全新特斯拉Model 3（參數丨圖片），這些車都是在爲出口做準備的。這些新車中數量最多的是白色車型，也有一些黑色、藍色和紅色，似乎沒看到銀色。

這些車輛上都帶有歐盟標誌，所以應該是準備出口到歐洲的車型。此前中國用戶在官網訂購全新Model 3的時候，頁面顯示預計第四季度開始交付，所以歐洲可能是第一個開始交付新Model 3的市場。

不過也有博主分析，向歐洲發貨的新Model 3可能不會早於第四季度出現在交付統計數據中，受到改款車型的影響，特斯拉上海工廠8月的出口量已經受到了影響，最快在9月可能會有所改善。

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非官方報道稱，特斯拉目前每天生產大約300輛新Model 3，只是上海工廠產能的一小部分。不久前上海工廠剛剛完成了200萬輛電動汽車的生產。

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目前上海工廠大部分產能都是Model Y，不過改款後的新Model 3將發揮重要作用，可能至少佔三分之一產能。

不久的將來，Model Y也將進行改款，代號爲Junipe。不過現階段特斯拉的首要任務是提高上海工廠的新Model 3的產能，並開始啓動美國工廠的新Model 3的生產。

本文爲車林外傳原創文章，轉載請聯繫原作者並註明出處，抄襲必究。

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豐田考斯特13座改裝新款考斯特商務車報價

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豐田考斯特金色的外裝裝扮，都足以讓它在第一眼就給人以尊貴之感。車身裝飾的彩色中線，突出層次感，打造完美的視覺效應。再者在外觀的細節上同樣有着個性的裝扮之處，華通豐業例如鍍鉻的前隔柵，鍍鉻的後視鏡，以及車頭前後豐田標誌格外突出耀眼的色彩。高大的外觀，如果再加上精心的改裝設計，增加車身的靈動性而不是顯得笨拙。所以在細節的裝飾更使得豐田考斯特給人耳目一新的趕腳。

豐田考斯特摒棄了傳統商務車的保守外形，呈現出簡潔優雅的氣質，充滿了時尚與現代感,華通豐業豐田考斯特改裝車在窗簾的設計上爲客戶提供了兩種選擇，一種是優雅的布藝窗簾，另一類是百褶窗簾，布藝窗簾簡單實用，百褶窗簾尊大氣，遮光性更好，更可選裝電動裝置。

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豐田考斯特車內配備了高檔OTTOMAN意大利真皮航空座椅，並配置了電動腳託、電動靠背平躺。華通豐業考斯特內部航空座椅前部可配備一張真皮彙報席辦公桌，桌面配以多媒體數據轉換接盒，實現多功能移動辦公與會議展示。豐田考斯特改裝商務車內飾的改裝上，還有許多不同的細節的設計。

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豐田考斯特/一汽豐田柯斯達銷售改裝

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中國重汽HOWO新統帥-爲智能高效物流而來。以智慧，詮釋高端輕卡定義；以智慧，驅動服務製造新體驗；以智慧，助理駕乘體驗新升級。

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★外觀升級★重汽HOWO全新統帥延續了家族式的設計風格，方正的外觀設計就給人一種規規矩矩的既視感，使前臉的線條都相當硬朗，也非常有氣勢，硬朗出衆-全新科技灰高端配色以及寶紅色，全新黑底大燈，中網全新的科技星空面罩以及重汽LOGO發光車再標加上下方爲中國重汽“CNHTC”字樣組成，強化品牌辨識度，讓整車的精緻感更高。駕駛室頂部還用心設計了遮陽罩，避免陽光直射卡友眼睛。F型“天使之翼”車燈採用了一體式大燈設計，整體尺寸進一步提升，並且加入了LED日間行車燈，提升了暗處的車輛辨識度。大燈採用遠近光一體的鹵素光源，能滿足日常城配運輸的使用需求。在後視鏡的設計部分，重汽HOWO新統帥也將美感發揮到極致，整體色調與車身風格相融合，以相對圓潤的風格設置在車輛兩側，同時功能升級，行業引領-行業獨有的可翻轉面罩，高端造型曲面後視鏡標配電動調節、電加熱功能，方便卡友在雨雪霧天氣運輸時提供清晰的觀察效果。

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★內飾升級★輕奢尊享-鋼琴烤漆出風口，儀表座椅統一配色，標配雙籃網儲物盒，頂部換氣口。整車採用軟包工藝，全包內飾設計理念，爲卡友極力營造高端商務風格，在實拍圖中我們可以看到副駕駛位右上側具備HOWO的品牌標識；儀表臺整體由棕色鋼琴烤漆包裹住，頗有高端乘用車的感覺。2080mm駕駛室單排臥鋪展平秒變雙人牀，座椅採用了高PVC織布設計，冬暖夏涼，身體接觸質感相對柔軟，回彈力度也相當不錯，靠背、超強坐墊側翼具備強包裹性很強，主駕駛一側還設計了扶手，並且其配色和智相車型非常相似，整體視覺感受更加高端。中間位置配置液晶儀表屏幕，搭載車載互聯網系統，駕駛分析、遠程診斷、車隊管理等智能科技功能，能夠讓卡友更清晰地觀察到車輛運行狀態和相關數據，爲後續的養護提供數據支撐。內飾的全面化、多樣化與人性化的設計使新統帥營造大空間、多功能方向盤，中控鎖+遙控鑰匙+玻璃一鍵升降夏季方便、室內氛圍燈、石英錶、手機支架、全封閉窗簾軌道、選配氣囊座椅懸浮液晶大屏等細節體現是當前商用車行業發展的主流，讓卡友們的運輸之路充滿小家的幸福感

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★黃金動力鏈★沿用德國曼技術車架及駕駛室擁有超高安全等級，以及ABS和ASR雙預警系統，行車安全感直線拉滿。搭載濰柴動力WPN2.5-150ps輸出，400N.M峰值扭矩，一腳油門踩到底，滿載爬坡性能優秀，搭配六檔/C8J45AT八檔法士特變速箱，動力強，換擋輕便，比同類產品省油10%。濰柴大馬力發動機採用濰柴130/150/160馬力，壽命穩定性高達80萬公里，曼技術寬車架，高承載專用直通大梁，170/180車架寬度800mm，193/215/232車架寬度865mm，具有超高溫定性，應對各種路況，整車運行效率更高。整車採用幾十項江中技術，高強度鎂鋁合金底盤，輕身不輕載。6/8檔變速箱以及第八代S-AMT16手自一體變速箱，可靠性高，大扭矩，換擋順，起步動力足，高效節油應對全貨種細分市場，冷藏車WP3N-3.0排量160馬力專業底盤大咖。匹配大品牌漢德後橋採用集成化設計理念，減重不減配，12萬公里長換油，輪邊終身免維護，大扭矩，高傳動，低油耗，出勤有保障，省心省錢。漢德後橋不斷推進技術創新，打造產品硬核實力國際汽車零部件百強榜上位居第4 位，客戶遍及全球五大洲20多個國家和地區。重汽專享24小時服務承諾，超1000家售後服務網點，優質的專家團隊排除各種雜症，竭誠爲您服務，更多至尊服務政策請諮詢當地經銷商。

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辛國斌主持召開汽車芯片供應問題研討會
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（原標題：辛國斌主持召開汽車芯片供應問題研討會）

3月24日，工業和信息化部黨組成員、副部長辛國斌主持召開汽車芯片供應問題研討會，深入分析當前情況，研判未來發展趨勢，研究有關解決方案。來自汽車和芯片企業、行業組織、研究機構的30多名代表參加會議。

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辛國斌指出，汽車芯片是關乎產業核心競爭力的重要器件，是汽車強國建設的關鍵基礎，需要統籌發展和安全，堅持遠近結合、系統推進，提升全產業鏈水平，有力支撐汽車和半導體產業高質量發展。

辛國斌強調，一要客觀全面認識當前形勢，近期汽車芯片供應短缺既是全球共性問題，也反映出我國自主供給能力不足的深層次矛盾，要加強分析研判、認真研究解決。二要着眼當前供應問題，加強各方協同聯動，實現信息互通共享，充分挖掘存量芯片和現有產能資源潛力，優化車型排產計劃，努力保障產業平穩健康運行。三要加緊長遠戰略佈局，統籌傳統車用芯片以及電動化、網聯化、智能化發展需求，強化應用牽引、整機帶動，加強核心技術攻關，完善技術標準規範，提升測試驗證能力，推動產業鏈供應鏈安全穩定發展。

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辛國斌還到北京中關村集成電路設計園調研了北京豪威和四維圖新公司，部裝備工業一司、電子信息司和北京市經信局有關負責同志陪同調研座談。

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硬派、智能、豪華，品鑑探險者赤金版

上一次見到福特探險者（參數丨圖片）赤金版，還是在8月25日的成都車展上。它當時是正式首發，並同步開啓預售，預售指導價39.98萬元。作爲中大型高性能智慧旗艦福特探險者家族中新晉“豪華”代表，它給到消費者的印象實在是太深刻了。

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在中大型SUV細分市場，福特在不斷探索豪華的定義，推出的探險者赤金版車型不僅在產品力上和傳統豪華品牌全面抗衡，還通過高品質態度、全新的智能體驗以及個性化、年輕化的拓展，得到了新時代的消費者高度認可。

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隨着市場的變化，人們對於豪華的理解也發生着深刻的變革。以往對豪華的理解，大家都只侷限在過度消費、高調奢華、硬件攀比，這在如今這個時代明顯有些過於單薄。現在，大家對豪華的理解是既要又要——既要傳統的高端大氣，又要新技術帶來的全新體驗乃至一種新的生活方式。

如今，汽車已經不僅是一個交通工具。判斷一輛汽車的好壞不僅是機械性能、操控體驗，而是在此基礎上可以連接各種服務，將人從駕駛中解放出來，在乘坐中娛樂、休息和辦公。

這次我們通過近距離接觸福特探險者赤金版，發現它以別具格調的設計、豪華奢適的座椅、極致的智能體驗等綜合表現，爲新時代的消費者帶來全新升級的豪華格調生活。

專屬設計成亮點

重生五十年代有空間

要說福特探險者赤金版最大的亮點，毫無疑問是採用了專屬外觀設計。整車採用加勒比灰色車漆，極具格調。中網採用了點陣式進氣格柵的設計，搭配金色飾條做點綴，左右兩側導風口處也加入了金色裝飾，這種海波金色設計的理念既精緻又顯露出低調豪華。

福特探險者赤金版沿用一體式貫穿式大燈造型，點亮之後極具辨識度。另外，前後保險槓下沿、防擦條、輪眉在內的車身包圍進行燻黑處理，再加上黑色“EXPLORER”整車盡顯硬氣。

車輛尾部造型線條十分明朗，看起來很敦實有安全感，並且全新樣式的排氣設計與尾部融爲一體，毫無違和感。

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車身側面採用了遊艇式設計風格，撞色的車身設計更顯年輕化，車身尺寸爲5063*2004*1778mm，軸距爲3025mm，車內空間足夠寬裕。

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福特探險者赤金版整體風格審美趨向方正威猛的風格，和其中大型SUV的定位相得益彰。

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福特探險者赤金版另一大亮點則是它的內飾設計，採用明亮與高級感兼具的瑤珠灰色，營造出優雅和豪華的氛圍，儀表板、中控裝飾條選用圓弧橡樹木材，加上座艙甄選用料、定製工藝，目之所及、身之所往皆是豪華用心，豪華遊艇座艙之名實至名歸。

另外，Savannah真皮特別添加了專利抗污Ansolé技術，保證座椅天然舒適性的同時增強抗污性，日常維護不用太過於費心。

智能配置表現力十足

福特探險者赤金版基於福特全新一代電子電氣架構FNV智能互聯全網架構打造，在智能方面的表現有了非常明顯的提升。

12.3英寸液晶儀表+27英寸巨幅中控屏搭載SYNC®+2.0智行信息娛樂系統，支持70+語義垂類並可控制車內的各種使用功能，不僅方便好用，更重要的是學習成本極低，上手非常容易。其內部集成SYNC+2.0智行互聯車機系統，並支持愛奇藝、QQ音樂、喜馬拉雅等國人常用的App；17英寸高清全綵TFTHUD擡頭投影顯示，車速、導航、駕駛輔助、油量提醒等各種重要駕駛信息一目瞭然。

智能配置方面，福特探險者赤金版搭載了L2+級智能駕駛輔助系統，提供18項高級駕駛輔助功能，還有福特首發量產的車路協同系統V2I，可以實現紅綠燈信號推送、綠波車速、綠燈起步提醒、闖紅燈預警、交通信息播報、電子路牌等信息。

動力方面，探險者赤金版採用2.3T直列四缸發動機，最大功率爲276馬力，峰值扭矩爲425牛·米，傳動系統匹配10速手自一體變速箱。探險者有四驅/後驅版車型可供選擇，其中四驅系統帶有前後軸動力智能分配技術和TMS地形管理系統，提供6種駕駛模式，可以輕鬆駕馭各種路面。

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長安福特把能給的一切都給到了。無論是豪華大氣的設計風格，還是奢華座椅，抑或智能配置方面，我們看到了長安福特的用心之處，這已經不僅是在追趕同級競爭對手，而是在打造豪華旗艦SUV的全新標杆。

這幾年，中國市場正在全面進化，消費者的用車需求也在變得更加多元化，這也激發了長安福特的戰鬥慾望，所以我們看到了探險者赤金版的進步，不僅是在設計上、座椅體驗等諸多細節方面把豪華落實到位，更是在智能表現，科技感的打造上突破原有的桎梏，將豪華和智能完美集合起來，闡釋了硬核豪華SUV的新標準。

聚焦專注很重要

今年3月，吳勝波正式擔任福特中國總裁兼首席執行官，福特中國也完成了帥印的交接。吳勝波上任之後，專注和聚集便成了福特在中國新的戰略思路。在吳勝波看來，福特在中國要明確三個標籤：硬派的福特、性能的福特、豪華的福特。

作爲一家擁有百年曆史的老牌企業，福特有這樣底蘊，也有這樣的實力，打造適合中國市場的品牌標籤。

在過去的幾年時間裡，中國市場發生了巨大的變革，國產品牌蒸蒸日上，銷量規模和市場佔比都有相當大的提升，而合資品牌的整體市場份額有了較大的縮減。在這樣的市場大背景下，福特卻走出了一條高質量的發展路徑，它在中型及以上級別的車型銷量佔比，從2020年的36.0%提升至2022年的65.3%，2023年前7個月這一比例更是達到了79.6%。

福特探險者作爲細分市場標籤最清晰、用戶認可度最高的車型之一，今年1-7月銷量同比增長75%，排名合資中大型SUV前三。而我們此次鑑賞的探險者赤金版，通過既豪且硬的產品力，進一步強化了福特探險者在目標羣體中的標籤。

福特就是通過聚焦和專注，瞄準與之匹配的目標人羣，極致地打造更突出的產品力，給這羣最核心的用戶提供最用心的服務。

百姓評車

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通過這次福特探險者赤金版鑑賞之旅，筆者有一個深刻體會，它的意義不僅是推出一款車型這麼簡單，更是一種態度，要在中國市場持續聚焦和專注，打造標籤化的產品。從中我們看到了福特“進無止境”的品牌理念。福特探險者赤金版以硬核豪華爲底色，智能科技爲助力，極致打磨產品，打造細分市場全新的價值標準。

無論是在什麼樣的市場環境下，福特永遠還是那個福特。

15.8萬起就想比肩豪華車？長安啓源A07掏出了四招，你看如何

9月12日晚，長安啓源A07正式開啓預訂，在這場發佈會上長安不僅公佈了其預訂價（15.8-18萬元），也提出了一個較爲核心的觀點：“18 萬級高級數智新汽車，30 萬級的數智體驗感和品質駕乘體驗感。”

對比起某想的500萬內最好、某界的1000萬內最好，長安啓源A07“18萬級打造30萬級的體驗”的話術可以說是十分保守，但這也是長安作爲傳統車企一直以來的特點：不吹牛，造車更務實。

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但當然，以18萬級要給用戶30萬級的數智體驗感和品質駕乘體驗感，也不是一件簡單的事，這年頭各家車企都卷得厲害，消費者也都眼明心亮。長安啓源A07這一次拿出了“四大同級頂流”的招數，儘管“同級頂流”的說法仍有王婆賣瓜的影子，但實際體驗之後，其實能夠發現它確實是有可以吹一吹的實力。

四大同級頂流一：數智座艙

智能座艙已經成爲當下消費者購車的一大抉擇條件，“無智能、不汽車”的思維成爲越來越多人的購車態度，對於以“數智進化新車”爲理念的長安啓源A07，自然不會放過在智能座艙上發力。

堆料上，長安啓源A07做到了6項同級獨有：16 揚聲器全環繞天空音樂廳、準全快多模真免喚醒、15.4 英寸 2.5k 超高清靈動智屏、頭等艙 8 點按摩座椅、悅/致/臻香氛系統、智能光瀑情感氛圍燈的配置；此外在車外喊話、長距全信息 AR-HUD 、4 大情景智慧模式、全新 UI 設計、一鍵/預約備車等功能上，也做到了領先的體驗。

而另一方面，以數智座艙爲主打點的長安啓源A07，在這一塊上並不是簡單的堆料了事，其每一項配置的配備，確實有着非常優秀的體驗。例如我們體驗過的16揚聲器全環繞天空音樂廳，儘管我不是一名音樂發燒友，但對比起以往我們試駕過的同價位車型上配備的知名品牌音響，甚至是更高價的豪華品牌高級音響，確實不如長安啓源A07這套音樂廳來得生動，這種動聽很難用文字傳達，所以這塊倒是挺推薦大家到線下一試。

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屏幕方面，長安啓源A07並沒有內卷屏幕數量，而是發力屏幕質量，15.4英寸2.5K的高清屏幕非常適合小憩時刷刷視頻，如果再配合六大音效模式中的影院模式以及打開按摩座椅和香氛系統，就頗有一種高級私人影院的舒享感。

車機系統方面則是採用了梟龍（參數丨圖片）8155芯片，作爲業內主流的旗艦芯片，長安啓源A07對其的打磨也確有功效，絲滑流暢的滑動體驗不輸今天任何一臺旗艦手機。還較有印象的體驗在於免喚醒功能，長安啓源A07通過紅外光感攝像識別主駕脣形，免去喚醒步驟，且支持一語多意和連續對話，跳出了重複又機械的語音指令方式。

四大同級頂流二：數智新能源品質駕乘標杆

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如果把智能座艙作爲當下新車新的考覈點，那麼駕乘質感自然就是傳統考量點了，但不能否認的是，不管未來汽車技術如何發展，一套優秀的駕乘體驗永遠都會是汽車的核心之一。

在基礎參數方面，長安啓源A07基於EPA1平臺打造，共推出增程式混動以及純電版本，其中增程版，其中發動機最大功率爲66kW，驅動電機最大功率160kW，純電續航爲200km；純電版本電機最大功率爲258 kW，純電續航爲515km。

由於採用後驅佈局，因此長安啓源A07在操控上天然具備了更好的靈活性。而在體驗上，長安啓源A07更加偏向於行駛時的舒適穩定，採用了豪華行政級轎車的底盤舒適調校，爲的就是更契合中國人的駕駛習慣。有着百年造車底蘊的優秀行駛品質，汲取了更多經驗和積累的長安啓源A07，說自己是數智新能源品質駕乘標杆，理應沒什麼毛病。

四大同級頂流三：扶光設計

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造型設計的東西，本來是十分主觀的內容，但有一點至少是大家都認可的：不管是極簡風格還是複雜設計，優雅的體態和乾淨利索的氣質是不能缺的。

長安啓源A07的扶光設計就是這一思路，設計上走出了極簡風格，但並不顯得簡單，外形設計也非常有“新能源味”；而關鍵在於長安啓源A07的比例我認爲拿捏得非常好，從尺寸上來說，長安啓源A07的長寬高爲4905/1910/1480mm，軸距爲2900mm，很長也很寬，定位方面屬於中大型轎車，但是龐大的尺寸並未讓這臺車顯得臃腫，0.77的高寬比讓它形態仍然顯得十分動感。在30萬以內的中大型轎車裡，設計上能展現出動感的車子，長安啓源A07是爲數不多的一輛，尤其是電吸門，是十分越級的配置。

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內飾依舊極簡風格，但卻透露着輕奢感，主要是用料方面也捨得下成本，寬厚的座椅、菱形的縫線、麂皮的頂棚、航空頭枕以及情感氛圍燈等等，極簡風格並不是簡單設計，反而是需要大成本堆料才能彰顯得出高級感，如果家裡最近剛好有裝修的朋友或許會有深刻體會，想要走現代極簡風的裝修，反而需要花更大的成本塗上微水泥才能出質感。長安啓源A07內飾也是如此，它的佈局非常簡潔，但不簡單的用料和搭配讓它呈現出了一種高級感。

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四大同級頂流四：數智標配

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長安啓源A07給出的第四大同級頂流——數智標配，也是我認爲這次最彰顯目光的部分，因爲33項全系標配的頂流配置，確實非常有誠意。當然，從產品的定價策略來看，長安啓源A07公佈的入門價和頂配價跨度不算太大，這也是促成其標配33項全系標配的原因。

L2 級 IACC、15.4 英寸 2.5k大屏、8155 芯片、 4 門電子內開、智能遠光、無框車門、540°全視野影像、3kW 對外放電功能、8 氣囊、前排電動座椅、AI 智慧助手、iBC 數字電池管理系統……一項一項要列舉出來實在太佔篇幅了，其實只要說一個重點：長安啓源A07自開始預熱以來，大部分宣傳的賣點都是在標配項裡的，十分具有誠意。哪怕是在外人眼中高高在上的L2級IACC駕駛輔助功能，長安啓源A07也硬生生讓這個“多金炫技”變成“國民功能”，可謂是直擊同類產品的痛點了。

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所以儘管長安啓源A07實誠的說出“18萬級高級數智新汽車”的口號，但從這33項標配來看，其實入門版就能做得很好。

這兩年我們都在說汽車行業正在迎來百年一遇的大變革，所有的一切都將被重新定義，雖然藉着這場所謂的變革，有人留下一頁又一頁的PPT，用虛無縹緲的概念獲取投資，但也有長安這類車企，按照自己的構想，把數智化新概念逐步落地，拓寬着我們對於出行的想象邊界，並且始終初心不忘，給予用戶一個非常有誠意的價格。

15.8-18萬元的區間，你很難想象僅僅是在兩年前，這個價格只能買到二線合資品牌的B級車，且還是入門配置。而如今長安啓源A07在這個價格內給出了一輛中大型新能源轎車，且智能、駕乘、設計以及配置都居同級頂流水平，它幾乎可以說是重新打造了用戶對豪華車的價值認知。所以我有時候也不得不感慨，這兩年的車企內卷，讓用戶的購車體驗確實帶來非常大的幸福感提升，用長安啓源的話來說，這的確是一種美好的躍遷。

純電軟頂敞篷跑車 MG Cyberster將於廣州車展上市

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本站汽車10月17日報道 日前，本站汽車從上汽名爵官方獲悉，旗下全新純電動敞篷跑車MG Cyberster（參數丨圖片）將在10月底公佈預交付價格，隨後將在11月份的廣州車展期間上市。此前，這款新車已開啓預訂，三款車型的大訂金額10000元，可享20000元的專屬權益包以及優先提車權等。在國內上市後，新車將於2024年出口英國等海外市場。

作爲由上汽全球設計精英團隊打造的開創性產品，MG Cyberster集合了各國設計師的前瞻性與創新性理念，將優雅浪漫與前沿審美相融合。

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這款純電動跑車採用了軟頂敞篷加剪刀門設計組合，其內飾亦承襲高能浪漫主義美學，盡顯跑車風範。

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作爲一款敞篷跑車，MG Cyberster的內艙使用了優雅的流線設計，觸感細膩的翻毛皮材質以及精緻的縫線工藝，進一步增添了高級感。

此次公佈的內飾顏色爲酒紅色，座艙採用環抱式設計，三聯屏信息分區設計以駕駛者爲中心形成獨特的全包圍轉角，高效引導視野向前方道路聚焦。駕控視角方面，最大程度減少全幅方向盤的遮擋面積，讓駕駛、導航、娛樂等信息一覽無餘。

MG Cyberster搭配平底方向盤，並採用NAPPA無鉻鞣真皮手工縫製，內外圈同色處理讓視覺效果極具質感。中控面板使用了碎碳纖維打造，平添潮流感。

Y字形運動座椅基於人體工學和跑車標準研發，帶來良好的包覆感與支撐性；搭配手工打造的絎縫豪華座椅材質，全方位營造沉浸式駕駛氛圍。

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根據此前申報信息，MG Cyberster將提供3種不同動力，分別爲：後置單電機（低功率）、後置單電機（高功率）、前後雙電機；最大功率分別爲：231kW、250kW、150kW+250kW；並全系搭載三元鋰電池組。

MG Cyberster的車身尺寸分別爲：長4535mm、寬1913mm、高1329mm，軸距2690mm。相比傳統燃油敞篷跑車而言，MG Cyberster的車身尺寸更大。另外，新車將會採用雙座佈局；並提供245/45 R19、275/40 R19、245/40 R20、275/35 R20，共4種各個輪胎；整備質量爲1850kg、1885kg、1985kg。

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豐田考斯特增加了隱私玻璃以及外觀鍍鉻裝飾和鍍金標識，莊重感與豪華感油然而生。華通豐業車內還配備了吸頂式電視，讓您可以在車內打發閒暇的時間。舒適的航空座椅，使考斯特象家庭轎車一樣舒適。華通豐業,由外是穩重嗲壓的車形及色彩，華通豐業由內是寬敞明亮的乘客艙，豪華的座椅設置，先進的影音配置及專用的VIP車懸架系統，乘坐至於，舒適盡享，行走之間，更有一番尊貴風範。

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豪華不輸寶馬X5，智能堪比理想L8，藍山是30萬級家庭出行最優解？

國慶“雙節”長假，讓億萬中國家庭出行到達高峰，相比公共交通，更自由、更便捷的自駕出行更受歡迎。從市場反饋來看，中大型SUV憑藉更多的座位和更舒適的體驗受到追捧。這個細分市場車型衆多，既有藍山、理想L8（參數丨圖片） 這樣的自主品牌車型，又有寶馬X5L這樣的老牌BBA產品。

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今年4月，魏牌推出了首款大六座舒適電動SUV-藍山，上市至今銷量已累計超過2.4萬輛，登頂中大型SUV熱門榜第一，全網聲量比理想L8、寶馬X5L還要高。

家庭用車，30萬-40萬的預算是國內大部分消費者的一個坎，在這個價格區間，有沒有不輸BBA豪華品牌的智能SUV？從產品力上看，理想L8開創了一個智能“奶爸SUV”新時代。而同爲自主品牌的魏牌藍山，在智能科技、配置空間等方面更加突出，且在豪華氛圍的營造上也有BBA的味道。

30萬級家庭出行最優解決方案，會是它嗎？

比理想L8舒適，比寶馬X5L寬敞

作爲一臺家用SUV，空間永遠是家庭用戶最爲關心的問題。國慶假期堵在路上的場景歷歷在目，大家發現討好車上所有的乘客，給每個家人VIP的享受，非常重要。作爲一款後發產品，魏牌藍山在這方面表現如何？

很多網友發朋友圈，說國慶長途開理想L8回家堵在路上，可以把前排座椅疊起來，爲右後座乘客騰出更多的空間。但對於一家出行而言，這個設計卻忽視了前排乘客的體驗度。在藍山上，座椅的設計就要合理得多。

藍山的前排專門安排了一個“女神副駕”，不光有12向電動調節和8點氣動按摩，還能實現110度的零重力乘坐，副儀表板下方的開放式大儲物空間能放下化妝袋或者平底鞋等物品，對家裡女乘員也足夠照顧。

對於那些節假日帶着家人出行的用戶來說，藍山的人體工程學座椅帶來足夠到位的支撐性，雖然它不似理想L8一樣，在坐進前兩排座椅後就想睡覺，但是久坐而不累的持久感，會更加地討喜。

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藍山在尺寸上，對比理想L8更有優勢。魏牌的設計師不光要大尺寸，還要殺死“公攤面積”，爲藍山挖出了接近5平米的車內有效面積，同時還對第三排空間做了優化，從實際體驗來看，擁有6個座位的藍山，比5個座位的寶馬X5L還寬敞。理想L8在尺寸上和5座的L7是一致的，這導致其在第三排的空間體驗僅能用“及格”來形容。

藍山還在空間的靈活性上下足了功夫，它的一二排座椅可以組合變成一張1.8米長的大牀。配合氣墊牀、三溫區空調及大尺寸天窗，能輕鬆實現車主全家戶外數星星的願望。藍山強大的空間擴展性，哪怕是5個座位的寶馬X5L也自愧不如。

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坐在藍山上的每個乘客，都是VIP級的享受，這樣的體貼入微和尊貴享受，豪華品牌車型寶馬X5L也沒有。比理想L8更舒適，比寶馬X5L更體貼，藍山對每個座位都照顧更加周到，家庭出行選它就對了。

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比理想L8省油，比寶馬X5L勁大

經歷國慶長途出行的車主，都深深明白，沒有里程焦慮、油耗低、動力足對一臺全家出行的SUV來說非常重要。長途出行中，可油可電的插混動力，比純電車型更加靠譜。譬如藍山的這套混聯DHT-PHEV動力系統，它油耗比理想L8更低，但動力輸出卻比寶馬X5L的3.0升大排量動力還要充足。

雖然藍山和理想L8都是新能源車型，但兩家走的技術路線是不太一樣的。理想L8是1.5T四缸增程器+電機組成的增程系統，而藍山是1.5T發動機與P4電機組成的DHT-PHEV系統。

兩車的綜合續航里程都超過了1000km，搭載的電池容量都超過了40kWh，理想L8在WLTC工況下純電續航爲168km，藍山爲180km。市區裡通勤使用都是夠用的，長途自駕遊兩者也都沒什麼續航焦慮，算打成平手。

但在使用成本方面，藍山的表現更加出色。低電狀態下，理想L8的油耗爲7.7L/100km，藍山爲6.7L/100km，顯然，在虧電且找不到充電樁的情況下，藍山DHT-PHEV的能耗就更有優勢了。經歷過國慶高速服務區搶電樁的新能源車主們都知道，多10km的續航，都能減少很多不必要的麻煩。

而且還得說明一點，理想L8需要加95號汽油，而藍山DHT-PHEV加92號就夠。

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好的動力，不單能省油，還得勁大。特別是一家人滿載出行，高速路上超車什麼的，充裕的動力儲備更能保證出行安全。理想L8的綜合功率爲330kW，綜合扭矩620N.m；藍山DHT-PHEV除了電機供能，1.5T發動機在特定場景下也會加入輸出，因此綜合功率達到了380kW，綜合扭矩933N.m。

在城市裡用車或者短途出遊的時候，藍山就是一臺真正意義上的純電動。

藍山的純電模式工作邏輯，就直接把發動機“鎖死”了，在這一模式下發動機絕對不會啓動，傳遞頓挫或者噪音。同時，前後雙電機帶來的平順性和加速敏捷性也讓它開起來夠輕鬆。

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基於混聯DHT結構，魏牌藍山還有更多的模式。在純電優先的情況下，如果踩一腳地板油，發動機還是會通過2擋變速箱介入驅動，動力輸出更加直接，帶來更大的動力。跑高速時，2擋變速箱讓藍山動力輸出更有底氣，帶來了媲美豪華大排量發動機的持續加速。

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2擋DHT混動結構和大容量驅動電池，魏牌藍山在突出“省”這個特質後，給我們帶來的另一個核心，就是好開，比寶馬X5L還好開。對於大多數家用消費者而言，省油又好看，相信大家也不會拒絕。

理想打開一個時代，藍山超越一個時代

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藍山上首次出現的“車內動線”規劃理念。簡單來說，魏牌這次認真地考慮到了用車時的各種需求，專門爲全家出行的場景增加了上下車扶手，甚至還爲小朋友準備了幼童扣手。

電動的側踏板讓入口的離地間隙降低到了和普通轎車接近的205mm高度，長輩和小朋友也能輕鬆上下車。理想L8在整車氛圍營造上相當不錯，但對用戶使用細節上的優化，不及藍山那麼照顧周到。

一臺全家出行的大尺寸SUV最重要的是什麼？我想大部分人想到的是“安全“。而高強度鋼比例佔81%的車身骨架、到後風擋距離足足3拳的三排頭枕、擁有0.6mm厚度管框式骨架和全金屬背板，能擋住後方強烈衝撞的第三排座椅，就是藍山這樣的“造車派”交上的答卷。

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理想L8將更多的安全交給了輔助智能駕駛系統上，硬件上配備了激光雷達和英偉達芯片，能實現全場景智能輔助駕駛。藍山在智能輔助系統上則注重讓駕駛員更加輕鬆，能實現NOH、HWA等30項L2+級智能駕駛輔助功能。

在實際駕駛中，藍山舒適制動功能讓人印象深刻。該功能可以通過感知系統來判斷前車的距離和剎車力度，如果我在剎車的時候踩的力度不夠，系統會自動增加剎車力度，從而使車輛以平順的方式平穩剎停，將剎車給車上的家人干擾降到最低。

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藍山在智能配置、安全設計等方面，更考慮“人”的因素，更注重用戶實際使用場景體驗。如果說，理想開闢了一個以用戶體驗爲主的智能汽車時代，而藍山對用戶需求的把握更勝一籌。

總結：

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藍山與理想L8都是當下市場自主智能家用SUV的“香餑餑”，從技術成熟性來看，藍山在燃油經濟性與綜合續航能力是更佔優的，且一些人性化設計也更討好家庭用戶，加上長城汽車33年造車底蘊，全方位保證藍山的高質體驗。

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倘若要在兩者之中選其一的話，藍山對於那些想要更爲均衡、更舒適豪華體驗的用戶說更加吸引。且藍山勝在在豪華體驗上更加出色，特別是動力體驗和行駛品質，完全不輸寶馬X5L等BBA產品。結合售價，可油、可電、大空間、更舒適的大六座舒適電動SUV藍山，無疑正是全家出行的優選。

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豐田考斯特改裝全隔斷12座 土豪專屬座駕。豐田考斯特車身長度爲7.005米，身寬度爲2.040米，車身高度爲2.774米，華通豐業高大的車身爲我們提供了寬敞舒適大的乘駕空間。華通豐業豐田COASTER柯斯達超VIP至尊高端定製版 一路享受 打造最“舒服”座椅 很多人都知道，華通豐業一些豪華商務車車型的座椅沒有過多的強調舒適性，往往只採用“真皮處理”，在客戶體驗上並不是很好。

豐田考斯特增加了隱私玻璃以及外觀鍍鉻裝飾和鍍金標識，莊重感與豪華感油然而生。華通豐業車內還配備了吸頂式電視，讓您可以在車內打發閒暇的時間。舒適的航空座椅，使考斯特象家庭轎車一樣舒適。華通豐業,由外是穩重嗲壓的車形及色彩，華通豐業由內是寬敞明亮的乘客艙，豪華的座椅設置，先進的影音配置及專用的VIP車懸架系統，乘坐至於，舒適盡享，行走之間，更有一番尊貴風範。

豐田考斯特內飾的改裝項目有很多，華通豐業燈光師我個人比較欣賞的一個部分。豐田考斯特商務車由於本身車型較大，所以原車配備的燈光設備不能滿足我們在乘車的時候的需要。華通豐業所以豐田考斯特改裝商務車在車頂可以增加LED燈，照亮我們的乘車環境。

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一款最具性價比的越野皮卡進口豐田坦途

23款豐田坦途3.5T Trd Pro版採用了全新的設計風格，最具辨識度的莫過於前臉這塊非常大的進氣中網設計，黑色蜂窩網狀的造型加上豐田字母標識，使得視覺上整個中網的面積似乎從車標一直拉通到前保險槓的位置上，第一感覺無疑是非常野性的，也是不一般的豐田。

豐田坦途整車尺寸爲5932*2031*1982mm，軸距爲3700mm。側面看坦途真的非常敦實很顯肌肉感，相比其它一些全尺寸SUV它顯得更加厚重圓潤，整車線條設計比較簡潔，並沒有過多的去爲了突出線條結構，保持了豐田suv車型的一貫風格。同時兩側的玻璃採用是單向透光的玻璃，增加了車內乘客的私密性。

23款豐田坦途3.5T混動版內飾設計方面，新車的科技感和豪華感更加鮮明。新車中控大屏採用了懸浮式設計，中控屏從低配版8英寸到頂配版的14英寸各有不同，並且還提供有12.3英寸的全液晶儀表盤可供選擇，支持CarPlay和 Android Auto系統。該車全系標配Toyota Safety Sense 2.5智行安全系統，具備拖掛模式、蠕行模式、越野模式等多種駕駛模式。

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豐田坦途的內飾較爲簡潔大方，在色彩設計上基調較深，處處彰顯的科技感和運動感還是暴露了這款車的特點，車間內的儲物能力也十分強大，對於這種加版皮卡來說儲物空間吝嗇說不過去了，如果細數的話，車內光水杯架就有不下與10個，分別在前排扶手箱處、後排扶手處以及車內門板等各處一應俱全。

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2023款豐田坦途車內後排座椅寬大，足以滿足身高195cm的貴賓，第二排座椅可以完全摺疊收起，爲乘客提供更寬敞的腿部空間，已經達到了中大型車的水平。座椅採用真皮材質，帶有TRD PRO標識，顯示這是一臺不一樣的豐田坦途。

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豐田坦途TRD Pro 3.5混動版 標配：真皮包裹加熱方向盤 8向電動座椅 全景天窗 自動遠光燈 車道跟蹤輔助 動態雷達巡航控制 12v電源插座 一鍵啓動 無線充電、胎壓監測 14寸中控大屏 無線Android自動兼容性 無線Apple CarPlay兼容性 前排座椅通風加熱 雙光束LED大燈 LED日間行車燈 LED霧燈 122L大油箱。

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TRD Pro ：後差速鎖 發動機罩TRD Pro徽章 黑色雙排氣帶TRD標誌 12揚聲器JBL音響 18寸TRD Pro黑色鍛造BBS®車輪 TRD Pro衝壓尾門 TRD 底盤前護板 DAC（下坡輔助控制） 多地形選擇 爬行控制（Crawl） TRD前格柵 TRD防滑板 TRD越野減震器 TRD加熱方向盤 TRD Pro前穩定杆 TRD Pro 越野懸架 前排座椅TRD Pro 徽標 多地形選擇.

豐田坦途混動版車型搭載的i-FORCE MAX動力，將電動機與3445cc V型6缸汽油雙渦輪增壓發動機相結合，並配備1.5kWh的鎳氫電池組。電機佈置在發動機和10速自動變速器之間，電機通過10速自動變速器有效地傳遞動力，5200rpm時可爆發325kW最大功率，2400rpm時可爆發790N·m峰值扭矩，可實現時速在30km/h以下的低速純電動行駛模式。

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豐田考斯特埃爾法版四張獨立座椅廠家報價諮詢電話138111132001，豐田考斯特發動機底盤以及變速箱均是原裝進口的，並且4.0LV6的發動機的規劃更爲我們的旅行供給源源不斷的動力，滿滿豐田考斯特商務車在自身的質量上首要滿足了我們出行的需求，而在內飾的規劃上則是完全爲我們供給衣食住的便捷，滿滿考斯特不僅有着高端大氣上層次的外觀，還有低沉奢華有內涵內涵，由於只是米黃金屬色現已突出了它的”壕”氣。豐田中巴汽車一直以來都是走商務房車的路線，豐田考斯特更是將這一特質發揮到了極致。其硬朗的外型、科技的配置、優異的動力與越級的安全相比幾百萬的商務車也是不遑多讓，並且42-56萬的售價着實體現出了超高的性價比。豐田考斯特改裝廠國內最大考斯特改裝4S店

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豐田考斯特北京全國銷售中心（改裝廠家旗艦總部）：13811132001 王總 (歡迎致電諮詢-微信同號）

豐田考斯特改裝商務車車身全長7005mm,車身寬度2040mm，車身全高度2631mm,高大端莊的外形設計在給您帶來舒適的坐乘空間的同時也在顯示了高大上的設計並且合理的曲線設計。滿滿豐田考斯特奢華版秀外慧中，車內佈局個性化設計，寬敞舒適，內飾採用歐洲流行設計。滿滿豐田考斯特改裝商務車配備了全桃木材質的辦公桌和全桃木外飾的4L冰箱，車爲私密玻璃在配上吸頂式空氣淨化器，即便是在密閉的車內也能呼吸到新鮮的空氣，使您乘坐時身心愉快。

豐田考斯特改裝廠家年銷售三百多臺電話,豐田考斯特改裝商務車在內飾的設計上追求舒適性和實用性，作爲一輛商務車的時候，滿滿豐田考斯特充分注重商務車的適用範圍，在內飾的設計上以大方高貴爲主。360度可旋轉首長席方便在乘車過程中的臨時會議，大家可以調轉座椅的角度，方便大家更好交流。滿滿豐田考斯特商務車，設置豪華辦公桌以及秘書席，作爲一輛移動的辦公室，滿滿豐田考斯特在內飾的設備上保證了我們所有的需求。北京豐田考斯特改裝廠京津冀最大考斯特改裝4S店

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2023款豐田考斯特在造型方面已經具備了所有“硬派”中巴的特質，這樣的設計必將成爲引領“公商兩用商務中巴車”的主流設計。想具備硬漢氣質，除了“高端”的造型之外自然少不了內飾的支撐。2023款滿滿豐田考斯特內飾以棕色與米色爲主，再配以桃木，在沉穩中多一份金屬質感;而其配置的舒適耐用的電動真皮座椅具有良好的支撐力。

豐田考斯特埃爾法版四張獨立座椅廠家報價,純進口團隊打造豐田考斯特LM680指導價，滿滿豐田考斯特改裝商務車在內飾的改裝上注重實用性和舒適性的結合，所以在內飾的設計上滿滿豐田考斯特改裝商務車增加了辦公桌，車載冰箱以及多媒體影音系統等這些不同的設計爲我們的乘提供了更多的舒適和方便，我們可以在車內吃到新鮮的水果，在看到精彩的視頻，車內的無線網絡的設計更是可以讓我們隨時隨地的享受暢遊網絡的快感，豐田考斯特這麼貼心的設計怎麼可能不受企業以及政府接待用車的喜愛呢。北京豐田考斯特改裝廠京津冀最大考斯特改裝4S店

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華爲汪嚴旻：要尊敬行業，不管過去取得多大成就

文丨竇亞娟編輯丨王海璐

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9 月 12 日，問界發佈新 M7 大五座。華爲終端 BG 智選車業務部總裁汪嚴旻接受了媒體採訪。他說華爲進入汽車行業三年，學到的最重要的一課是 “要尊敬這個行業”。

“我們一定要謙虛地學習，不管我們過去在哪個行業裡取得多大成就。” 汪嚴旻說。

汪嚴旻 1999 年加入華爲，有十幾年終端消費市場的管理經驗。三年前，他接手了智選車業務，這是餘承東擔任車 BU CEO 後，開闢的與車企合作的新業務模式，即華爲和車企聯合開發車型，並通過華爲的門店賣車。

2021 年底，華爲與賽力斯合作，推出 “AITO 問界” 品牌。憑藉智選車，華爲擠上已經接近滿員的新能源牌桌。

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汪嚴旻認爲，華爲要認識到汽車行業的特點、獨特性以及整個生態環境，還要認識到行業的變化和挑戰，以及它帶來的機會，這樣纔有機會超越對手。

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“雖然說現在這個銷量（不理想），整個汽車行業內卷，今天拼價格，明天拼配置，各種各樣的聲音非常多。但我們有一個堅定的理念，華爲的技術，一定能夠在未來的大賽上勝出。” 汪嚴旻說。

華爲在 2019 年之前就佈局了自動駕駛雲服務、自動駕駛計算平臺、智能車機系統、智能能源和車聯網等智能產品。這些產品都是基於華爲擅長的基礎技術，比如雲服務、系統和通信。

2021 年 10 月，基於鴻蒙系統，華爲發佈了自研的鴻蒙座艙。問界 M5 是首次搭載鴻蒙座艙的車型。

汪嚴旻說，傳統車廠過去的研發投入都在機械、發動機傳動和車身領域上，而華爲會花很多的精力在人機交互技術上。

過去，華爲持續投入材料工藝、操作系統、工具鏈、軟件、 AI 和雲，未來的技術一定是基於這些底層技術。他認爲，只有技術領先，才能實現產品、功能領先，在未來的競爭當中立足以不敗之地。

爲了給新款問界 M7 做升級，華爲和賽力斯上千位工程師花了一年的時間，僅研發費用就投入了 5 億元。

新問界 M7 售價 24.98 萬-32.98 萬元，分爲五座和六座兩個版本，總共 5 個配置。五座後驅版、四驅版和智駕版的售價分別爲 24.98 萬元、28.48 萬元、30.98 萬元。六座後驅版和智駕版分別爲 26.98 萬元、32.98 萬元。

這款車的頂配智駕版搭載 HUAWEI ADS 2.0 高階智能駕駛系統，可以實現不依賴於高精地圖的高速、城區高階智能駕駛，還支持園區代客泊車和超窄車位泊車。

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華爲宣佈，今年 12 月將在全國所有城市開通 NCA（Navigation Cruise Assist，城區智駕領航輔助駕駛）功能。截至 2023 年 9 月，華爲稱該功能的 “長距離平均接管里程” 爲 200km，城市高架匯入匯出成功率達 99%+。

華爲車 BU ADS 產品總監在接受採訪時補充：“年底全國都能開，是指全國的城市都能開，但並不是全國所有城市的所有道路都能開。”

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他表示，在開城的過程中，華爲通過採集道路的特徵，進行神經網絡訓練。隨着車越來越多，識別了各種道路特徵以後，城市的擴展就會放開。“我們預判就到年底左右，各個城市的主要的道路就能具備這個能力。”

華爲的開城計劃是國內目前所有公司中最激進的。在 8 月份的成都車展上，理想宣佈今年年底將開放 100 城的早鳥通勤 NOA，並非開放 100 個城市 NOA。小鵬宣佈，今年年底城市 NOA 將落地 50 城。

去年 7 月，問界發佈 M7，價格爲 31.98 萬-37.98 萬元。華爲稱，新 M7 與老款相比升級了安全性、底盤、內飾、座艙和熱管理系統，價格卻降低了 7 萬元。

不僅如此，新 M7 現在下定還可享受包括現金優惠、內外飾選配金、選裝配件在內的共 3.3 萬元的權益。

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“這肯定是毛利很低的價格。” 一位華爲人士說。

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中國汽車市場今年競爭激烈，在價格戰的影響下，小鵬 G6 20.99 萬元起售， 理想推出價格更低的 Air 版並贈送保險等權益，嵐圖降價 6 萬元，馬斯克也在特斯拉的財報會上說，接下來會繼續降價。對於現在的中國車企來說，活下去更重要，有銷量纔有現金流。

另一位華爲人士表示，目前 30 萬元以上的家庭市場競爭激烈，但華爲認爲，“25 萬-30 萬元的區間一定會是下半年到明年上半年的更主流選擇。”

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藝術與科技的完美結合，整車隔熱靜音化處理和電動窗簾布景，使得奔馳威霆商務車的內車艙空間和外界有了一個強有力的保護屏障，阻擋了外界繁雜干擾，也開拓提供了一條乘員自主和外界溝通接觸的渠道。密閉的樂土至上，頻乏的商務旅途中，也能夠愜意的欣賞往來的人與事物，漫漫商務風景路，時尚典雅愜意的房車生活正好開始

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讓您花低的價錢來享受一臺最高端的奔馳邁巴赫也絕對有面子 V260改裝後還配有車廂內的燈光設備，按下按鈕，車廂內頓時充滿了黃色的炫彩燈光氣氛以及漫天星晚上給人看星星的感覺。中控安裝了14.1寸顯示屏到時影響更加清晰可見還可以休閒娛樂，以及正副駕駛後面的商務桌板給了商務以休閒的功能，後面兩個娛樂顯示屏可讓乘客更加休閒娛樂，商務人士可在會議過後利用車廂的燈光設備等，頓時讓氛圍輕鬆起來，可商務可休閒。吸頂電視設計使得車廂給人娛樂休閒的感覺，滿天星頂會讓您夜間行車擡頭仰望，也讓人有浪漫的星空臆想念頭。倘若把周圍的窗簾都拉開，閉上眼深呼吸，感覺與周圍的環境很是融合，給人以心曠神怡的完美感

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奔馳改裝商務車設計上這款車型不僅僅是空間更大了，而且在內飾上也有了一些突破，就是希望在這樣的商務用車上有一些更大的提升，能夠帶來更高端的質感。奔馳V260改裝騎士一號商務車二排航空座椅配有電動八向調節，靠背調節、座椅前後調節、腰部調節、腿託調節都是電動的哦，除此之外座椅還配有通風、加熱、氣動按摩等功能。

奔馳三幅式智能方向盤，也能夠給車主帶來更加智能和便捷的駕駛體驗，comand中控系統，懸浮式的全綵中控屏，在近年來奔馳家族的諸多主打車型中，頗受偏愛，營造十足科技操控感的同時，也能提升駕駛艙視覺的流暢性。

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24款GMC商務之星上海總經銷報價

23款GMC商務之星高頂車型即將售罄，僅剩一臺黑色。2023款GMC商務之星是一款大型商務車，來自於美式的豪華車型，它寬大的車身造就了巨大的內部空間，六座的佈局堪稱經典。GMC商務之星薩瓦娜在國內的售價超過百萬，V8的排量讓很多人望而卻步。

GMC商務房車5.7米的車身長度，配合四個鍍鉻噴塗高承重力輪圈，一派豪華、霸氣的純正美式風格躍然映入眼簾。GMC商務房車全車選用了2-2-2方案，中排爲頭等艙式的獨立航空座椅。GMC商務房車高規格商務接待用車豐富的多媒體功能以及智能的沙發牀營造出優雅與奢華的環境，相信車主置身其中不僅可以享受到車內的豪華體驗。

2023款GMC商務房車即將到店報價公佈，對於商務人士來說，GMC已不再是單純的代步工具。一輛得體的商務車體現的是商務禮儀，促進的是思想交流。商務之星GMC深受各界名流喜愛，已成爲高端人士的必備車型。GMC房車，或者叫GMC商務之星，與奔馳房車並稱爲中國兩大豪華房車品牌。GMC房車純正的美國血統也彰顯的美國文化與中國文化的差異，霸氣的前臉，20寸的鋁合金輪轂，流線型的頂部改裝，無不在告訴路人：GMC房車，豪華房車的代表之一。

23款GMC商務之星經過創概念精心打造的GMC內飾，寬闊的乘坐空間足以讓您盡享總統般的待遇。暖色系的棕色真皮與桃木飾件，彰顯了GMC的高雅與奢華。車內的設備一一俱全，精緻的吧檯，大尺寸車載電視，7.1聲道國際音響，車載冰箱及鑲嵌式酒櫃，真皮桃木飾件，高檔防水遊艇木地板，電動窗簾，全景天窗以及舒適的航空座椅、電動沙發座椅，無處不彰顯着高端奢華的品味。可變色空氣燈+空氣燈+電動天窗。精心發清楚舒暢高雅空間，置身車內，內飾計劃鋪華：酒櫃、冰箱、電動沙發牀，輔佐可變色RGB LED空氣燈，降下私密窗布，翻開大屏幕液晶電視，至此開始尊榮之旅。

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豐田考斯特(配置|詢價)改裝商務車車身長度爲7.005米，身寬度爲2.040米，車身高度爲2.774米。高大的車身爲我們提供了寬敞舒適大的乘駕空間。豐田考斯特細節方面：新車新增了隔熱隱私玻璃，各種鍍鉻裝飾以及鍍金標識，莊重感與豪華感油然而生。車內還配備了吸頂式電視，可以在車內打發閒暇的時間。寬敞舒適的車廂，使COASTER 看起來就象家庭轎車一樣。此車還配備了自動門，讓上下進入此車的人更加方便。

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